फ्लाइट में पावर बैंक बैन हो सकता है: दिल्ली से डिमापुर जा रही फ्लाइट में आग लगी थी, अब DGCA नियम बदलने की प्लानिंग में

नेशनल डेस्क। दिल्ली से डिमापुर जा रही इंडिगो फ्लाइट में पावर बैंक से लगी आग के बाद DGCA ने देशभर में फ्लाइट्स पर पावर बैंक के इस्तेमाल और ले जाने को लेकर सख्ती शुरू कर दी है। यह घटना उस वक्त हुई जब फ्लाइट टैक्सी कर रही थी। अचानक एक यात्री के पावर बैंक में आग लग गई। क्रू मेंबर्स ने तुरंत स्थिति को संभाला और कुछ सेकंड में आग बुझा दी। किसी भी यात्री को चोट नहीं आई, लेकिन एविएशन मिनिस्ट्री ने इसके बाद पावर बैंकोंं को लेकर सख्ती शुरू कर दी है।

DGCA ने समीक्षा शुरू की
DGCA ने अब फ्लाइट्स में पावर बैंक हैंडलिंग के सभी नियमों की समीक्षा शुरू कर दी है। जांच में यह देखा जा रहा है कि यात्रियों और एयरलाइंस दोनों के लिए क्या नई गाइडलाइंस बनाई जा सकती हैं। सूत्रों के मुताबिक DGCA पावर बैंक की कैपेसिटी तय करने, इन-फ्लाइट इस्तेमाल पर रोक लगाने या जरूरत पड़ने पर पूरी तरह बैन लगाने की प्लानिंग कर रहा है। मंत्रालय ने कहा है कि अगर इससे होने वाले खतरे को टाला नहीं जा सकता, तो पावर बैंक पर बैन लगाया जा सकता है।

एविएशन मिनिस्ट्री को रिपोर्ट सौंपी
इस घटना के बाद नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA) को भी DGCA ने रिपोर्ट सौंपी है। दोनों एजेंसियां मिलकर अब नई सिक्योरिटी पॉलिसी पर काम कर रही हैं। इंडिगो ने बताया कि फ्लाइट नंबर 6E-2107 को तुरंत बे में वापस लाया गया और स्टैंडर्ड प्रोसेस के तहत फायर सेफ्टी जांच पूरी की गई। फ्लाइट को बाद में क्लियरेंस मिलने के बाद दोबारा रवाना किया गया।

कई इंटरनेशनल फ्लाइट्स में भी पावर बैंक बैन
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भी पावर बैंक को लेकर सख्त कदम उठाए जा रहे हैं। अक्टूबर की शुरुआत में एमिरेट्स एयरलाइंस ने अपने सभी फ्लाइट्स पर पावर बैंक के इस्तेमाल पर बैन लगाया है। यात्रियों को सिर्फ 100 वॉट-आवर से कम कैपेसिटी वाले पावर बैंक कैरी करने की अनुमति दी गई है। इसी तरह सिंगापुर एयरलाइंस ने भी अप्रैल में उड़ान के दौरान पावर बैंक चार्ज करने या इस्तेमाल करने पर पूरी तरह रोक लगा दी। कैथे पैसिफिक और कतर एयरवेज जैसी कई एयरलाइंस भी यह नियम लागू कर चुकी हैं।

क्या कहते हैं एक्सपर्ट्स
एक्सपर्ट्स के मुताबिक, पावर बैंक में लिथियम-आयन सेल्स होते हैं, जो हाई एनर्जी स्टोरेज की कैपेसिटी रखते हैं। लेकिन सस्ते और अनसर्टिफाइड मॉडल्स में टेम्परेचर कंट्रोल और शॉर्ट सर्किट सुरक्षा जैसी जरूरी टेक्नोलॉजी नहीं होती। ऐसे डिवाइस उड़ान के दौरान खतरा पैदा कर सकते हैं। DGCA अब यह तस करना चाहता है कि देश में कोई भी यात्री ऐसे डिवाइसेज के साथ फ्लाइट पर न चढ़े जिससे आग लगने या धमाका होने का खतरा हो। आने वाले हफ्तों में नई गाइडलाइंस जारी की जा सकती हैं।