बारामती प्लेन क्रैश की तीन थ्योरी सामने आई: एक्सपर्ट्स बोले- विंग ने काम करना बंद किया, इंजन फेल या लो विजिबिलिटी की आशंका

नेशनल डेस्क. बारामती में हुए प्लेन क्रैश मामले में एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इंवेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) के तीन अधिकारियों की टीम जांच में जुटी है। इस हादसे में महाराष्ट्र के डिप्टी सीएम अजित पवार समेत 5 लोगों की मौत हुई थी। हादसे के बाद फॉरेंसिक और AAIB की टीम ने क्रैश स्पॉट का इंसपेक्शन किया। साथ ही हादसे से जुड़े कुछ वीडियो भी सामने आए हैं। एविएशन एक्सपर्ट्स ने अभी तक के जांच के बाद हादसे को लेकर तीन थ्योरी सामने रखी है। हालांकि, वास्तविक कारण जांच पूरी होने के बाद ही पता चल सकेगा।

घटना से पहले का CCTV फुटेज सामने आया
घटना से पहले का एक CCTV फुटेज सामने आया है। इसमें जमीन से टकराने से पहले प्लेन का लेफ्ट विंग चानक नीचे गिरता हुआ नजर आ रहा है। साथ ही VT-SSK लीयरजेट 45 बिजनेस जेट प्लेन जमीन पर गिरने से पहले हवा में एक तरफ मुड़ता हुआ नजर आ रहा है। इस फुटेज और क्रैश स्पॉट के इन्सपेक्शन के बाद एक्सपर्ट्स ने हादसे के तीन संभावित कारण बताए हैं।

एक्सपर्ट्स ने हादसे की तीन थ्योरी क्या बताई 

• पहला कारण: पहली और सबसे अहम थ्योरी एयरोडायनामिक स्टॉल की मानी जा रही है। जब प्लेन की स्पीड बहुत कम हो जाती है या एंगल गलत हो जाता है, तो पंख हवा से लिफ्ट बनाना बंद कर देते हैं। सीसीटीवी फुटेज में विमान का बायां पंख अचानक नीचे गिरता दिख रहा है। लीयरजेट-45 (Learjet 45) जैसे प्लेन कम स्पीड पर ज्यादा सेंसिटिव होते हैं। एक्सपर्ट्स का मानना है कि पहले प्लेन के एक विंग (पंख) स्टॉल हुआ यानी काम करना बंद किया, जिससे प्लेन तेजी से पलटा और जमीन से टकरा गया।
• दूसरा कारण: दूसरी थ्योरी इंजन फेल होने से जुड़ी है। अगर लैंडिंग के समय एक इंजन बंद हो जाए, तो विमान एक तरफ खिंचने लगता है। इससे झुकाव और रोल पैदा होता है।  जिस तरह से प्लेन नीचे गिरता नजर आ रहा है, उससे पता चलता है कि प्लेन को सही ढंग से पावर नहीं मिल रहा था। इंजन फेल होने पर विंग का प्रोपेलर काम करना बंद कर देता है। हालांकि इस थ्योरी को लेकर अभी स्पष्ट सबूत नहीं हैं। लैंडिंग क्लियरेंस के बाद हादसे तक किसी मेडे कॉल की जानकारी सामने नहीं आई है। एक्सपर्ट्स का कहना है कि आमतौर पर इंजन फेल होने पर पायलट तुरंत अलर्ट देता है। फ्लाइट डेटा से इसके बारे में पता चल सकेगा।
• तीसरा कारण: तीसरी थ्योरी रनवे से जुड़ी मानी जा रही है।खराब मौसम और लो विजिबिलिटी की वजह से प्लेन के पायलट को रनवे देर से नजर आया हो। दरअसल, बारामती एयरपोर्ट पर पायलट्स की मदद के लिए सुविधाओं का अभाव है। ऐसे में यहां पर पायलट्स विजुअल एस्टिमेशन के आधार पर प्लेन की लैंडिंग कराते हैं। यानी सबकुछ बेहद सटीक अंदाज में लगाने के स्कील पर डिपेंड करता है। आशंका है कि रनवे देर से दिखा और आखिरी समय में प्लेन को तेजी से मोड़ने की कोशिश की गई। सूरज की तेज रोशनी या ग्लेयर भी एक वजह हो सकती है। कम ऊंचाई पर ज्यादा बैंक एंगल लेने से विमान का बैलेंस बिगड़ने की संभावना भी है। जांच एजेंसियां इस पहलू को भी ध्यान में रखकर जांच कर रही है।
  
  

  

प्लेन का ब्लैक बॉक्स बरामद
एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो ने प्लेन का ब्लैक बॉक्स बरामद कर लिया गया है। फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर से पायलट की बातचीत, स्पीड और ऊंचाई की जानकारी निकाली जा रही है। जांच में यह भी देखा जा रहा है कि विमान ने पहले गो अराउंड किया था या दूसरी अप्रोच में हादसा हुआ।

क्या होता है ब्लैक बॉक्स
दरअसल, ब्लैक बॉक्स एक रिकॉर्डिंग डिवाइस होता है, जो प्लेन में लगा होता है। यह फ्लाई डेटा रिकॉर्डर है, जो प्लेन की स्पीड, हाईट, डायरेक्टर इंजिन स्टेटस और फ्यूल जैसी जानकारी को रिकॉर्ड करता है। वहीं, दूसरा कॉकपीट वॉइस रिकॉर्डर का भी काम करता है। जैसे कि पायलट की बातचीत, सिगनल से जुड़ी जानकारी रिकॉर्ड करता है।