अजित पवार प्लेन क्रैश की प्राइमरी रिपोर्ट: पायलट ने कम विजिबिलिटी में लैंडिंड की कोशिश की, बारामती एयरपोर्ट की कंडीशन सही नहीं थी

नेशनल डेस्क: अजित पवार प्लेन क्रैश में AAIB ने प्राइमरी रिपोर्ट जारी की है। इसमें कई खामियां सामने आई हैं। उस रिपोर्ट के मुताबिक, हादसे वाले दिन बारामती विजिबिलिटी (दृश्यता) कम थी। पायलट ने कम विजिबिलिटी में भी लैंडिंड की कोशिश की, जो हादसे की अहम वजह बना।

विजिबिलिटी कम, एयरपोर्ट की हालत खराब
AAIB की प्राइमरी रिपोर्ट के मुताबिक, बारामती में उस दिन विजिबिलिटी सिर्फ 3 किलोमीटर थी, जबकि इस तरह की उड़ान के लिए कम से कम 5 किलोमीटर विजिबिलिटी जरूरी होती है।

इसके अलावा बारामती हवाई अड्डा एक छोटा और साधारण (अनकंट्रोल्ड) हवाई अड्डा है। वहां न तो अच्छा वेदर रिकॉर्डिंग सिस्टम है, न ही ज्यादा तकनीकी सुविधाएं। रनवे के निशान फीके पड़ चुके थे, बीच में गिट्टी–पत्थर भी बिखरे पड़े थे। रनवे के एक छोर के आसपास की जमीन ऊंची और खतरनाक तरह की थी। साथ ही किसी भी तरह की आग या दुर्घटना होने पर वहां तुरंत मदद करने वाली फायर ब्रिगेड या बड़ी इमरजेंसी टीम भी तैयार नहीं थी।

खराब विजिबिलिटी में लैंडिंग रोकनी चाहिए
जांच टीम का मानना है कि कम विजिबिलिटी, छोटे हवाई अड्डे की खराब तैयारी और आपातकालीन सुविधाओं की कमी की वजह से ऐसे हादसे होते हैं। उन्होंने सरकार और DGCA को सलाह दी है कि ऐसे छोटे हवाई अड्डों पर जब विजिबिलिटी खराब हो, तो लैंडिंग रोक दी जाए। साथ ही रनवे के निशान साफ किए जाएं। साथ ही, वहां विंडसॉक लगाया जाए और बेसिक फायर और रेस्क्यू टीम तैनात की जाए।

28 जनवरी को पवार समेत 5 की मौत
28 जनवरी को महाराष्ट्र के बारामती में अजित पवार समेत 5 लोगों की प्लेन क्रैश में मौत हो गई। यह घटना सुबह 8.46 बजे घटी। अजित पवार ने 8.10 बजे मुंबई से उड़ान भरी थी। वे जिला परिषद चुनाव प्रचार के लिए चार मीटिंग्स में हिस्सा लेने के लिए मुंबई से बारामती जा रहे थे।

बारामती क्षेत्र में घना कोहरा था। इस वजह से विमान अपना तय कोर्स खो बैठा। हिल एरिया से गुजरते समय विमान एक चट्टान से टकरा गया। इसके बाद क्रैश लैंडिंग अप्रोच के दौरान बैलेंस बिगड़ गया। विमान पास के खेत में क्रैश हो गया।