अहमदाबाद प्लेन क्रैश-11369: कैप्टन सभरवाल के भतीजे को समन भेजने पर भड़का पायलट फेडरेशन; कहा- AAIB मनगढ़ंत कहानी गढ़ रहा

नेशनल डेस्क। अहमदाबाद प्लेन क्रैश की जांच कर रही एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इंवेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) को लीगल नोटिस भेजा है। ये नोटिस कैप्टन सुमीत सभरवाल के भतीजे को पूछताछ के लिए बुलाने पर द फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स ने भेजा है। कैप्टन सुमित सभरवाल एयर इंडिया-171 को उड़ा रहे थे।
12 जून को हुए इस हादसे में 241 यात्री और क्रू मेंबर्स समेत 260 लोगों की जान गई। जमीन पर 19 लोग मारे गए थे, जबकि 67 लोग गंभीर रूप से घायल हुए थे। यह जांच उस हादसे के सिलसिले में की जा रही है।

एयर इंडिया ने कंफर्म किया है कि पायलट वरुण आनंद को एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इंवेस्टिगेशन ब्यूरो ने बुलाया है। द फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स ने इस पर सवाल उठाए हैं। उन्होंने कहा- ब्यूरो ने पायलट आनंद को क्यों बुलाया है ये अभी तक स्पष्ट नहीं किया है। उन्होंने कहा- कैप्टन आनंद का फ्लाइट AI-171 से कोई संबंध नहीं है। ना ही वह फ्लाइट प्लानिंग का हिस्सा थे, और वह क्रैश साइट पर भी मौजूद नहीं थे।

कैप्टन आनंद का फ्लाइट AI-171 से कोई संबंध नहीं
द फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स ने कहा- कैप्टन आनंद का फ्लाइट AI-171 से कोई संबंध नहीं है। ना ही वह फ्लाइट प्लानिंग का हिस्सा थे, और वह क्रैश साइट पर भी मौजूद नहीं थे। ना ही वह फेक्चुअल गवाह, ना ही टेक्निकल गवाह और ना ही दुर्घटना के संबंध में कोई विशेषज्ञ गवाह हैं। फेडरेशन ने कहा- कैप्टन आनंद को सिर्फ इसलिए बुलाया गया है क्योंकि वह फ्लाइट पायलट कमांड सुमित सभरवाल के रिश्तेदार हैं। फेडरेशन को शक है कि जांचकर्ताओं ने पहले से ही एक कहानी बना रखी है और वे पूरी जिम्मेदारी फ्लाइट क्रू पर डालने की कोशिश कर रहे हैं।

फेडरेशन ने इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन के नियमों का हवाला देते हुए बताया कि जांच के लिए परिवार के सदस्यों को बुलाना गैर-कानूनी है। उन्होंने कहा- कैप्टन आनंद अभी भी वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के जरिए पेश होने को तैयार हैं।

रिपोर्ट में पायलट की गलती बताना दुर्भाग्यपूर्ण- SC
हादसे के बाद एयरक्राफ्ट एविएशन ब्यूरो ने जुलाई में शुरुआती जांच पेश की थी, जिसमें क्रैश की संभावित वजहों का जिक्र किया गया था। इस पर सितंबर 2025 में सुप्रीम कोर्ट ने अहमदाबाद प्लेन क्रैश की जांच रिपोर्ट में पायलट की गलती बताने को दुर्भाग्यपूर्ण करार दिया था। प्लेन क्रैश की स्वतंत्र जांच की मांग वाली याचिका पर सुनवाई करते हुए सुप्रीम कोर्ट ने केंद्र सरकार और सिविल एविएशन से जवाब मांगा था। 

AAIB की रिपोर्ट में बताई गई थी पायलट की गलती
रिपोर्ट में कैप्टन सुमित सभरवाल और फर्स्ट ऑफिसर सी कुंदर की बातचीत का भी जिक्र था। रिपोर्ट में कहा गया था कि कॉकपिट के ऑडियो से कंफर्म हुआ है कि एक पायलट ने पूछा था, तुमने फ्यूल बंद क्यों कर दिया? इस पर दूसरे ने जवाब दिया था, मैंने ऐसा नहीं किया। रिपोर्ट के बाद ये कयास लगाए जाने लगे कि क्रैश के पीछे पायलट की गलती थी।

'AAIB ने महत्वपूर्ण जानकारी छिपाई'
इसके बाद विमानन सुरक्षा से जुड़े NGO कांस्टीट्यूशन बाय सेफ्टी मैटर्स फाउंडेशन ने एक जनहित याचिका दायर की। इसमें आरोप लगाया गया कि प्रारंभिक रिपोर्ट में महत्वपूर्ण जानकारी को छिपाया गया है, यह नागरिकों के जीवन, समानता और सच जानने के मौलिक अधिकारों का उल्लंघन करता है। याचिका में AAIB की रिपोर्ट में फ्यूल स्विच जैसी खामियों को कम आंकने और क्रैश की वजह पायलट एरर बताने पर आलोचना की गई है।