भोपाल में बनेगी 10 लेन सड़क: MP की पहली ऐसी सड़क होगी, इसी महीने से काम शुरू होने की उम्मीद, 836 करोड़ रूपए होंगे खर्च

MP डेस्क. मध्यप्रदेश की पहली 10 लेन सड़क भोपाल में बनने जा रही है। करीब 2 साल में बनकर तैयार होने वाली इस सड़क पर लगभग 836 करोड़ रूपए खर्च होंगे। राजस्थान की कंपनी इस सड़क का निर्माण करेगी। वहीं अगले 15 सालों तक इसका मेंटनेंस भी कंपनी के पास ही रहेगा। सबकुछ ठीक रहा तो इसी महीने से निर्माण कार्य शुरू होने की उम्मीद जताई जा रही है। हालांकि इस प्रोजेक्ट में काटे जाने वाले पेड़ों को लेकर विरोध भी हो रहा है। लेकिन सर्वे में सामने आया है कि ज्यादातर पेड़ छोटे साईज के हैं और फलदार हैं। इसकी तुलना में एनएचएआई करीब 80 पेड़ लगा रही है।

दरअसल आयोध्या बायपास पर बनने वाली 10 लेन सड़क की पूरी प्लानिंग सामने आ गई है। वहीं सड़क चौड़ीकरण से पहले हुए सर्वे भी सामने आ गए हैं। लगातार हो रहे हादसे, बढ़ रहे प्रदूषण और भविष्य की प्लानिंग को देखते हुए इसका चौड़ीकरण जरूरी हो गया है। अगले दो साल में प्रोजेक्ट पूरा होते ही भोपाल में ट्रैफिक समस्या से काफी हद तक निजात मिल सकेगी। अभी अयोध्या बायपास पर रोजाना 43 हजार वाहनों की आवाजाही है। जबकि इसकी क्षमता मात्र 40 हजार ही है।

यह है प्लानिंग
10 लेडन सड़क का स्टार्ट पाईंट आशाराम तिराहा है। जबकि एंडिंग पाईंट रत्नागिरी चौराहा। इसमें 16.44 किमी का एलीवेटेड, 5.796 किमी का एप्रोच, 8.616 किमी का बैलेंस सिक्स लेन और 1.708 किमी एवं बैलेंस 4 लेन 0.318 किमी है। इसमें सिक्स लेन मेन रोड होगी, जबकि दोनों तरफ दो-दो लेन की सर्विस रोड होगी। इस प्रकार यह 10 लेन की सड़क बनेगी। वहीं पूरे 10 लेन पर फ्लाईओवर व बायाडक्ट की संख्या 11, एक आरओबी और 2 माईनर ब्रिज बनेंगे।

प्रदूषण की अभी यह स्थिति

एसीसीएल गेस्ट हाऊस, रत्नागिरी चौराहा पर सीपीसीबी की गाईडलाईन के मुताबिक प्रदूषण का लेबल 55 होना चाहिए। लेकिन वर्तमान में यह लेबल सुबह 10 से शाम 6 बजे के बीच न्यूनमत 61.8 और अधिकतम 63.9 दर्ज किया जा रहा है। वहीं काकड़ा फार्महाउस अयोध्या बायपास पर 55 होना चाहिए। यहां न्यूनतम 58.6 और अधिकतम 68.9 दर्ज किया जा रहा है। जबकि भानपुर खंती पर 55 होना चाहिए। लेकिन यहां न्यूनतम 62.4 और अधिकतम 66 रहता है। इसी तरह करोंद चौराहा पर 55 की जगह न्यूनतम 63.1 और अधिकतम 72.6 पहुंच रहा है। जबकि एयरपोर्ट रोड पर सेंट्रल जेल तक 55 की जगह न्यूनतम 62.6 और अधिकतम 72.6 पहुंच रहा है। 

ब्लैक स्पॉट

• पीपुल्स मॉल पर 10 सड़क दुर्घटनाओं में 4 लोगों की मौत
• बेस्ट प्राईज पर 5 सड़क दुर्घटनाओं में 1 की मौत
• रत्नागिरी तिराहा पर 7 सड़क दुर्घटनाओं में 1 की मौत
• रिपोर्ट में बीते 3 सालों के हादसों को शामिल किया गया

रोजाना 43 हजार वाहनों की आवाजाही
अयोध्या बायपास पर रोजाना 43 हजार वाहनों की आवाजाही दर्ज की गई है। एनएचएआई के सर्वे के मुताबिक इस बायपास पर सड़क की चौड़ाई के मुताबिक आवाजाही की क्षमता मात्र 40 हजार के आसपास है। इस लिहाज से भविष्य की प्लानिंग के मुताबिक इसका चौड़ीकरण जरूरी है। 

836 करोड़ होंगे खर्च, 2 साल में बनेगा रोड
प्रस्तावित 10 लेन आयोध्या बायपास रोड चौड़ीकरण पर 836 करोड़ 91 लाख रूपए खर्च होंगे। यह प्रोजेक्ट राजस्थान की रवि इंफ्राबिल्ड प्रा. लि. कंपनी को मिला है। कंपनी ने 35.68 प्रतिशत बिलो में टेंडर हासिल किया है। यह प्रोजेक्ट लगभग 2 साल में कम्पलीट होगा और अगले 15 साल तक कंपनी इसका मेंटनेंस करेगी। इस प्रकार कुल 17 साल के लिए रवि इंफ्राबिल्ड प्रा. लि. कंपनी काम देखेगी।

आदमपुर खंती से लेंगे सॉलिड वेस्ट
एनएचएआई ने आदमपुर खंती से सड़क निर्माण के लिए सॉलिड वेस्ट लेने की योजना बनाई है। यदि नगर निगम इसकी मंजूरी देता है तो भारी मात्रा में खंती से सॉलिड वेस्ट लिया जाएगा।

भोपाल में प्रदेश की पहली 10 लेन सड़क

प्रदेश की पहली 10 लेन सड़क राजधानी भोपाल में बनने जा रही है। गांधीनगर में आशाराम चौराहे से एयरपोर्ट रोड की सड़क को भी जल्द 10 लेन तक चौड़ा किया जाएगा। वहीं अयोध्या बाईपास से आशाराम तिराहे तक के हिस्से को विस्तार करने का काम शुरू होने जा रहा है। ताकि दो प्रमुख राजमार्गों को जोड़ा जा सके। हालांकि एनएचएआई के मुताबिक भोपाल-जबलपुर राजमार्ग को भी 10 लेन किया जा रहा है। वहीं इंदौर-देवास खंड में अतिरिक्त कार्य से राष्ट्रीय राजमार्ग 52 के कुछ हिस्सों को छह लेन से 10 लेन तक चौड़ा किया जाना है।

भोपाल-जबलपुर 10 लेन राजमार्ग

भोपाल से जबलपुर तक 10 लेन वाला हाइवे। इस राजमार्ग का निर्माण पांच चरणों में किया जा रहा है। मिसरोद से गौहरगंज तक 49 किलोमीटर लंबे इस पहले सेक्शन पर सड़क चौड़ीकरण का काम शुरू हो चुका है। इस पूरे प्रोजेक्ट के तहत 7 फ्लाईओवर और 47 अंडरपास बनाए जाएंगे। वहीं राष्ट्रीय राजमार्ग 52इंदौरञदेवास खंड के छह लेन वाले हिस्से में अतिरिक्त कार्य शामिल हैं, ताकि इसे 10 लेन तक चौड़ा किया जा सके। यह काम ईपीसी इंजीनियरिंग प्रोक्योरमेंट और कंस्ट्रक्शन मॉडल पर किया जा रहा है। इसमें फ्लाईओवर और अंडरपास का निर्माण भी शामिल है। 

20 प्रजाति के 7 हजार पेड़ कटेंगे

आयोध्या बायपास 10 लेन सड़क निर्माण में लगभग 7 हजार 934 अगल-अलग 20 प्रजातियों के पेड़ों को काटा जाएगा। इसमें अमरूद, कोहा, गोदी, फाइकस, बरगद, चंपा, बेल, चांदनी, चमेली, मोरसरी, सीताफल, खेजड़, कटहल, बोगनवेलिया, साज, अमलताश, ताड़, रामफल, मधुकामिनी, ऊमर, चिकू और मलेशिया प्रजाति शामिल है। एनएचएआई के मुताबिक ज्यादातर छोड़े पेड़ ही प्रोजेक्ट में काटे जाने हैं।

बदले में 80 हजार लगेंगे

प्रोजेक्ट के लिए पेड़ काटने के बाद लगभग 80 हजार नए पेड़ भी लगाए जाएंगे। इनमें आम, पीपल, आवंला, इमली, जामुन, अमलताश, पलाश, अर्जुन और बेल के पेड़ होंगे। एनएचएआई के मुताबिक जागरिया खुद में 15.82 हेक्टर में 70 हजार पेड़ लगाए जा रहे हैं।