100 साल पुराने पुल बने खतरा!: स्वर्ण रेखा के 9 आर्च ब्रिज कभी भी दे सकते हैं जवाब; अफसरों ने जताई हादसे की आशंका
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जीवाजी गंज पुल
ग्वालियर। स्वर्ण रेखा नदी पर बने 100 साल से ज्यादा पुराने पुल कभी भी गिर सकते हैं। ईंट और चूनों से इन पुलों को आर्च के रूप में सन 1890 से 1900 के बीच बनाया गया था। पहले सभी पुल आर्च के रूप में बने हुए थे जिसमें से कई पुलों को तोड़कर नया बनाया गया है। अभी भी 9 पुल आर्च के बने हुए हैं, जिनकी भार सहने की स्थिति का सही पता किसी को भी नहीं है। वर्ष 2023 में तत्कालीन निगमायुक्त हर्ष सिंह ने पुलों की जांच करने के निर्देश दिए थे। रिपोर्ट में पुलों की स्थिति काफी हद तक ठीक बताई गई थी।
कुछ जगह ईटें झड़ती दिख रहीं थी लेकिन जांच टीम ने इन्हें कमजोर नहीं माना था। लेकिन वर्तमान में पुल जर्जर दिख रहे हैं। अफसरें की माने तो जीवाजी गंज, नदीगेट, हजीरा एवं लधेड़ी पुलों की स्थिति ठीक नहीं है। यह कभी भी टूट कर गिर सकते हैं। इनकी जांच होना आवश्यक है।
ईंट-चूने के 100 साल पुराने पुलों पर संकट
सिंधिया रियासत काल में हनुमान बांध से जलालपुर तक स्वर्ण रेखा नदी के ऊपर आर्च के रूप में 28 पुल बनाए गए थे। इन पुलों को ईंट, चूना और दालों के मिश्रण से तैयार किया गया। यह बहुत मजबूत माने जाते हैं, लेकिन 100 साल पुराने होने पर इनकी जांच आवश्यक हो जाती है। अगर पुल पत्थर के बने होते तो इन पर संशय नहीं किया जा सकता था लेकिन आर्च के रूप में बने इन पुलों को लेकर अधिकारी कुछ भी कहने की स्थिति में नहीं है। चूंकि पुल झड़ते दिख रहे हैं इसलिए इन्हें कमजोर माना जा रहा है। इनकी जांच कराकर ही सही स्थिति का पता लगाया जा सकता है।
इन जगहों पर बने हैं पुल
हनुमान बांध, पंचमुखी हनुमान मंदिर, धान मिल, शनिदेव मंदिर, तारागंज , काला सैयद, ढोली बुआ का पुल, जठार साहब का बाड़ा, कमानी पुल लक्ष्मीगंज, जीवाजी गंज, शांतिनगर, राम कुई, चित्रगुप्त गंज, भैंस मंडी, कार्मल कान्वेंट स्कूल, छप्पर वाला पुल, नदीगेट, गुरूद्वारा, इटालियन गार्डन, मोतीमहल फूलबाग, लक्ष्मीबाई समाधी, खेड़ापति मंदिर, गायत्री नगर, रमटापुरा, हजीरा किलागेट, राजा की मंडी, लधेड़ी मछली मंडी, एबी रोड।
यह नौ पुल अभी भी आर्च के बने, बाकी के नए बन गए
तारागंज, कमानी का पुल, जीवाजीगंज पुल, नदी गुट, इटालियन गार्डन, मोती महल, लक्ष्मीबाई समाधी स्थल, हजीरा किलागेट, लधेड़ी।
इन तीन तरह से हो सकती है जांच
अधिकारियों के अनुसार सेंशर के जरिए पुलों की जांच की जाती है। सेंशर के जरिए पुल कितना लोड ले सकते हैं। इसका पता चल जाता है। दूसरा तरीका पुलों का सीधे निरीक्षण करने का है। पुल कहां से झड़ रहे हैं। अगर सरिया निकल रहा हो तो उसे काटकर जांच की जा सकती है कि कितना लोड सरिया झेल पाते हैं। तीसरा तरीका लोड टेस्टिंग का है। लेकिन यह खतरनाक हो सकता है। इसमें क्रेक मैनेजमेंट को अपनाया जाता है। तय अनुपात में जब वजन रखा जाता है तो पुल में क्रेक आ जाता है। इससे पुल गिरने का खतरा भी रहता है।
एलिवेटेड रोड बनाने वाले भी मान रहे पुल कमजोर हो रहे
वर्तमान में स्वर्ण रेखा नदी पर एलिवेटेड रोड बनाई जा रही है। इसके लिए पुलों के आसपास ठेकेदार और संभाग सेतु निगम के लोग रहते हैं। अधिकारियों के अनुसर पुल झड़ते दिख रहे हैं। यह अंदर से कमजोर भी हो सकते हैं। लेकिन यह सब जांच के बाद ही सामने आ पाएगा।
"स्वर्ण रेखा नदी के ऊपर बने पुल अगर जर्जर हो रहे हैं जो इनकी जांच कराई जाएगी। पहले जांच हो चुकी है तो उसमें क्या निकला था इसका भी पता लगाएंगे। "
"स्वर्ण रेखा नदी के ऊपर बने पुलों की देख रेख नगर निगम द्वारा की जाती है। हमारे पास यह काम नहीं है। एलिवेटेड रोड बनाने के दौरान कई पुलों को हमने देखा है। इनकी स्थिति ठीक नहीं लग रही है। पुलों में लगी ईंट झड़ती दिख रही हैं। इनकी जांच हो जाएगी तो सही स्थिति सामने आएगी। "
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