अब सिर्फ 2 घंटे में होगा भोपाल से इंदौर का सफर : 4 हजार करोड़ की लगात से बनेगा 6 लेन ग्रीनफील्ड एक्सप्रेस-वे; चुनिंदा स्थानों पर रखे जाएंगे कट प्वाइंट

भोपाल। आने वाले कुछ वर्षों में भोपाल और इंदौर के बीच की दूरी घटकर 160-161 किलोमीटर रह जाएगी और बिना किसी रुकावट के यह सफर 2 घंटे में तय किया जा सकेगा। दरअसल, सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय (मॉर्थ) ने हाल ही में भोपाल और इंदौर के बीच प्रस्तावित 6-लेन ग्रीनफील्ड एक्सप्रेस-वे के एलाइनमेंट को मंजूरी दे दी है। यानी मौजूदा भोपाल-इंदौर रोड को चौड़ा करने के बजाय नए एलाइनमेंट पर बिल्कुल नई सड़क बनाई जाएगी। करीब 4 हजार करोड़ रुपए की अनुमानित लागत वाला यह एक्सप्रेस-वे पूरी तरह एक्सेस-कंट्रोल्ड कॉरिडोर होगा। सरकार ने इसका निर्माण कार्य जून, 2029 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा है। मप्र सरकार भोपाल-इंदौर के बीच इस नए हाईस्पीड कॉरिडोर के लिए करीब पांच वर्षों से केंद्र सरकार के स्तर पर प्रयास कर रही थी, जिसके बाद अब इसके निर्माण का रास्ता साफ हुआ है।

लोक निर्माण विभाग के अधिकारियों के अनुसार, एलाइनमेंट मंजूर होने के बाद अब प्रोजेक्ट को जमीन पर उतारने की प्रक्रिया शुरू होगी और लगभग 10 महीने के भीतर निर्माण कार्य शुरू होने की उम्मीद है।

ये एक्सप्रेस-वे पूरी तरह एक्सेस-कंट्रोल्ड होगा
प्रस्तावित ग्रीनफील्ड एक्सप्रेस-वे पूरी तरह एक्सेस-कंट्रोल्ड होगा। एक्सेस-कंट्रोल्ड कॉरिडोर में वाहनों को बार-बार रुकने की जरूरत कम होगी। सामान्य हाईवे की तरह इस पर कहीं से भी वाहन प्रवेश नहीं कर सकेंगे। इसके लिए चुनिंदा स्थानों पर एंट्री और एग्जिट पॉइंट बनाए जाएंगे। भोपाल और इंदौर के बीच सिर्फ दो से तीन प्रमुख कट प्वाइंट रखे जाने की संभावना है। इससे स्थानीय और अनावश्यक ट्रैफिक एक्सप्रेस-वे पर आने से नियंत्रित रहेगा और भोपाल से इंदौर की सड़क यात्रा का समय करीब दो घंटे होने की उम्मीद है। अभी दोनों शहरों के बीच मौजूदा मार्ग पर ट्रैफिक दबाव और कई जगहों पर रुकावट के कारण यात्रा में 3.5 से 4 घंटे का समय लगता है। एक्सेस-कंट्रोल व्यवस्था का सबसे बड़ा फायदा यह होगा कि लंबी दूरी के वाहन लगातार गति से चल सकेंगे। इससे यात्रा का समय कम होने के साथ सफर सुरक्षित होगा।

मौजूदा भोपाल-इंदौर रोड से अलग बनेगा एक्सप्रेस-वे
यह प्रोजेक्ट मौजूदा भोपाल-इंदौर सड़क को 6 लेन में बदलने की योजना नहीं है। ग्रीनफील्ड एक्सप्रेस-वे नए एलाइनमेंट पर बनाया जाएगा। मौजूदा सड़क को चौड़ा या अपग्रेड करने वाले प्राजेक्ट को ब्राउनफील्ड प्रोजेक्ट कहा जाता है, जबकि नए एलाइनमेंट पर नई सड़क का निर्माण ग्रीनफील्ड प्रोजेक्ट होता है। नए कॉरिडोर के कारण सड़क के आसपास के क्षेत्रों में भविष्य में औद्योगिक, व्यावसायिक और लॉजिस्टिक गतिविधियां विकसित होने की संभावना भी रहेगी। एक्सप्रेस-वे के आसपास लॉजिस्टिक हब और अन्य आर्थिक गतिविधियों के लिए बेहतर कनेक्टिविटी उपलब्ध हो सकती है।

कोलार या वेस्टर्न कॉरिडोर से जुड़ेगा भोपाल
भोपाल शहर को ग्रीनफील्ड एक्सप्रेस-वे से जोड़ने के लिए कोलार या वेस्टर्न कॉरिडोर के माध्यम से कनेक्टिविटी विकसित किए जाने की संभावना है। इसका उद्देश्य भोपाल शहर के प्रमुख हिस्सों से एक्सप्रेस-वे तक पहुंच आसान बनाना है। हालांकि शहर से एक्सप्रेस-वे को जोड़ने का अंतिम स्वरूप परियोजना के अगले चरण में तय किया जाएगा। एक्सप्रेस-वे की कनेक्टिविटी को भोपाल के आसपास विकसित हो रहे क्षेत्रीय सड़क नेटवर्क से भी जोड़े जाने की योजना है। इससे राजधानी के आसपास के कस्बों, औद्योगिक क्षेत्रों और नए विकसित हो रहे क्षेत्रों तक पहुंच बेहतर हो सकती है।

35 किमी कम होगी भोपाल-इंदौर की दूरी
वर्तमान में इंदौर से भोपाल के बीच सड़क मार्ग से दूरी लगभग 195 किलोमीटर है। कार या बस से इंदौर से भोपाल आने-जाने में 3.5 से 4 घंटे लगते हैं। यह दूरी देवास और सीहोर होते हुए नेशनल हाईवे 52 के जरिए तय की जाती है। ग्रीनफील्ड एक्सप्रेस-वे बनने के बाद भोपाल से इंदौर के बीच की दूरी करीब 35 किमी कम हो जाएगी।

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