क्रूड ट्रेड का सबसे अहम रूट होर्मुज स्ट्रेट ठप: 700 से ज्यादा टैंकर फंसे, 3 दिन में महज 5 जहाज पार हुए, ग्लोबल क्रूड फ्लो 86% कम

इंटरनेशनल डेस्क। इजराइल और अमेरिका के जॉइंट ऑपरेशन में ईरान के सु्प्रीम लीडर अयातुल्ला अली खामेनेई की मौत के बाद ईरान में हालत बदतर होते जा रहे हैं। ईरान ने होर्मुज स्ट्रेट से गुजरने वाले जहाजों पर हमला करने और इसे ब्लॉक करने की धमकी दी है। यह दुनिया में क्रूड ऑयल के ट्रेड का सबसे अहम रूट है।ईरान रिवोल्यूशनरी गार्ड (IRGC) के जनरल सरदार जब्बारी ने मंगलवार को कहा- होर्मुज स्ट्रेट से गुजरने वाले जहाजों को जला दिया जाएगा। इसके बाद यहां से जहाजों की आवाजाही अचानक कम हो गई है। 700 से ज्यादा टैंकर फंसे हुए हैं। इसकी वजह से क्रूड के ग्लोबल सप्लाई पर असर पड़ा है। दुनिया में क्रूड का फ्लो 86% तक कम हो गया है।

हालांकि, ऑफिशियल अभी इसके बंद करने का ऐलान नहीं किया गया, लेकिन इस रूट से कार्गो शिप्स और ऑयल टैंकर की आवाजाही बेहद कम हो गई है। मैरीटाइम एनालिटिकल फर्म विंडवॉर्ड और केपलर के डेटा के मुताबिक, बीत दो दिन मेंं इस रूट से सिर्फ 5 टैंकर्स क्रॉस हुए हैं। 1 मार्च को साथ सिर्फ तीन टैंकर जहाज पार हुए। वहीं, 2 मार्च को सिर्फ एक छोटा जहाज और एक छोटा कार्गो शिप ही होर्मुज स्ट्रेट पार कर सके।

ओमान की खाड़ी में भी सैकडों जहाज फंसे
होर्मुज स्ट्रेट में फंसे ऑयल टैंकर्स और कार्गो शिप्स में से एक भी ईरान के नहीं है। इनमें 334 क्रूड कैरियर, 109 डर्टी प्रोडक्ट और 263 क्लीन प्रोडक्ट वेसल हैं। खाड़ी के अंदर 26 टैंकर ऐसे हैं जिनका कोई डेस्टिनेशन तय नहीं है। दूसरी ओर सैकड़ों जहाज ओमान की खाड़ी में इंतजार कर रहे हैं। शिपिंग और लॉजिस्टिक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपोर्ट्स का मानना है कि यह वेट एंड फ्रीज मोड है। मौजूदा समय में हर शिपिंग कंपनी बस ये पता करने में जुटी है कि उन्हें कितना रिस्क है।

ब्रेंट कूड की कीमतों में 10% उछाल
1 मार्च से पहले जहां औसतन इस रूट से हर रोज 1.98 करोड़ बैरल प्रतिदिन गुजरते थे, वहां बीते दो दिन में सिर्फ 20.8 लाख बैरल पार हुए हैं। होर्मुज स्ट्रेट से करीब 86% गिरावट। 700 से ज्यादा गैर-ईरानी टैंकर दोनों ओर अटके हैं। ब्रेंट क्रूड की कीमतें में करीब 10% उछाल के साथ 80 डॉलर प्रति बैरल के आसपास पहुंचा, जबकि यूरोप में गैस की कीमतें 40% से ज्यादा बढ़ी है। बीमा प्रीमियम और फ्रेट रेट बढ़ रहा हैं। इसका सीधा असर ग्लोबल फ्यूल प्राइस पर पड़ रहा है।

क्या है होर्मुज और क्यों है इतना अहम?
होर्मुज स्ट्रेट ईरान और ओमान के बीच फारस की खाड़ी को अरब सागर से जोड़ता है। दुनिया की करीब 20% तेल-गैस सप्लाई इसी रूट से होती है। हर रोज तकरीबन 2 करोड़ बैरल इसी संकरे रूट से गुजरता है। इस संकरे हिस्से की लंबाई 33 किलोमीटर है। सऊदी अरब, इराक, कुवैत, UAE और ईरान के ऑयल सप्लाई इसी रूट ही होती है। साथ ही कतर से LNG इसी रास्ते एशिया तक पहुंचता है। होर्मुज स्ट्रेट बंद होने की आशंका भर से क्रूड की कीमतें हर बैरल पर 100–150 डॉलर (9 हजार रुपए से 13 हजार रुपए) प्रति बैरल तक बढ़ सकती है।

भारत पर इसका क्या असर होगा
भारत अपनी कच्चे तेल की जरूरत का बड़ा हिस्सा मिडिल ईस्ट से मंगाता है। देश की LPG की 80–85% डिमांड इम्पोर्ट से पूरी होती है। इसका ज्यादातर हिस्सा होर्मुज होते हुए ही भारत तक पहुंचता है। पेट्रो और गैस इंडस्ट्रीज से जुड़े एक्सपर्ट्स का दावा है कि नई खेप रुकने पर LPG स्टॉक दो हफ्ते से भी कम चलेंगे। पेट्रोल-डीजल का बड़ा हिस्सा भी भारत इम्पोर्ट करता है। करीब एक-तिहाई पेट्रोल, एक-चौथाई डीजल दूसरे देशों से लाया जाता है। अगर यह रूट ज्यादा दिनों तक ब्लॉक रहा तो मुश्किलें बढ़ सकती है। मौजूदा स्थिति पर गौर करते हुए, डोमेस्टिक सप्लाई सिक्योर रखने के लिए एक्सपोर्ट घटाया जा सकता है।

भारत के पास फिलहाल कितना स्टॉक
पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी के मुताबिक, भारत के पास स्ट्रैटेजिक पेट्रोलियम रिजर्व, रिफाइनरियों, पोर्ट और फ्लोटिंग स्टोरेज मिलाकर करीब 74 दिनों की जॉइंट क्रूड और प्रोडक्ट सप्लाय का कवरेज है। इतने में17 से18 दिन तक कच्चे तेल की जरूरत पूरी हो जाएगी। इसके साथ ही 20 से 21 दिन की डिमांड पूरी करने के लिए रिफाइंड फ्यूल और 10 से 12 दिन के लिए LNG स्टॉक है। सरकारी रिफाइनरियां LPG प्रोडक्शन बढ़ा रही हैं। अगर संकट लंबा खिंचा, तो अमेरिका, अफ्रीका, ब्राजील या रूस से क्रूड खरीद बढ़ानी होगी।