ईरानी नेवी ने अपने विदेश मंत्री को बताया इडियट: भारतीय जहाजों से कहा-पीछे लौटो, क्या दो पावर सेंटर में बंटा ईरान, 3 ऑडियो क्लिप से समझें पूरा माजरा
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ईरान की नेवी भारतीय जहाजों को होर्मुज पार करने की इजालजत नहीं दे रही है।- सिम्बॉलिक इमेज
इंटरनेशनल डेस्क. ईरान और अमेरिका की टेंशन के बीच एक बार फिर होर्मुज स्ट्रेट में जहाजों की मुश्किलें बढ़ गई हैं। शनिवार को ईरान की नेवी ने दो भारतीयो जहाजों को स्ट्रेट क्रॉस करने की इजाजत नहीं दी। इन जहाजों पर गनबोट से फायारिंग भी की गई। पिछले 24 घंटे में ईरान नेवी के तीन ऑडियो क्लिप भी सामने आए हैं। इनमें से दो में ईरान की नेवी भारतीय जहाजों को धमकी देती सुनाई दे रही है। वहीं, एक ऑडियो में अपने ही विदेश मंत्री को इडियट बता रही है। इस बीच, भारत में ईरान सरकार के रेप्रेजेंटेटिव अब्दुल मजीद हकीम इलाही ने कहा- भारत और ईरान के रिश्ते मजबूत हैं और दोनों देशों के जो भी मसले होंगे, उसे सुलझा लिया जाएगा।
ईरान रिवोल्यूशनी गॉर्ड कॉप्स (IRGC) और इसके अंडर काम करने वाले सेपॉय नेवी यानी ईरान की नेवी ने होर्मुज में बेहद एग्रेशन दिखा रही है। ऐेसे में सवाल उठने लगे हैं कि क्या ईरान की पॉलिटिकल लीडरशिप का ईरान से पूरी तरह कंट्रोल खत्म हो गया है। इस आर्टिकल में हम आपको ईरानी नेवी के तीनो ऑडियो क्लिप्स सुनाएंगे, भारत में ईरान के रेप्रेजेंटेटिव का बयान और इससे भारत पर होने वाले असर के बारे में सिलसिलेवार ढंग से बताएंगे...
भारतीय जहाज सनमार हेराल्ड को वापस लौटने को कहा
ईरानी नेवी (Sepoy Navy) और भारतीय जहाज सनमार हेराल्ड (Sunmar Hearald) के बीच मरीन कम्युनिकेशन का ऑडियो वायरल है। इसमें भारतीय जहाज कह रहा है- सेपॉय नेवी, सेपॉय नेवी.... हम जहाज सनमार हेराल्ड है, आपने हमें जाने की इजाजत दी थी। हमारा नाम आपकी क्लियरेंस लिस्ट में दूसरे नंबर पर था, अब आप फायरिंग कर रहे हैं, मुझे वापस लौटने दें।
इंडियन जहाज भाग्यलक्ष्मी से कहा- परमिशन का इंतजार करें
सोशल मीडिया पर इंडियन शिप भाग्यलक्ष्मी के साथ ईरान नेवी के कम्युनिकेशन का ऑडियो भी सामने आया है। इसमें भारतीय जहाज कह रहा है- ईरानियन नेवी, ये भाग्यलक्ष्मी है, क्या आपे मुझे साफ और क्लियर सुन पा रहे हैं। इसके बाद ईरान नेवी कहती है- आपके लिए आगे जाने की इजाजत नहीं है, आप जल्द से अपने डिपार्चिंग पोर्ट (वह पोर्ट जहां से जहाज रवाना हुआ था) पर लौटें, क्या आपको मेरा मैसेज मिल गया। इसके बाद भारतीय जहाज की ओर से कहा जाता है- हमें आपका मैसेज मिल गया है, हम वापस लौटेंगे, क्या ये सही है कि हमें होर्मुज पार करने की परमिशन नहीं है। जवाब में ईरानी नेवी ने कहा- हां आपको आगे जाने की अनुमति नहीं है, आप परमिशन का इंतजार करें।
ईरानी नेवी ने अपने ही विदेश मंत्री को इडियट बताया
ईरान नेवी का एक और ऑडियो सामने आया है। इसमें ईरान की नेवी कह रही है- ओमान गल्फ और गल्फ में मौजूद सभी जहाज, होर्मुज स्ट्रेट अभी भी बंद है, हम इसे अपने लीडर इमाम खामेनेई के आदेश पर खोलेंगे, किसी इडियट के ट्वीट पर नहीं है। अगर आपक होर्मुज स्ट्रेट क्रॉस पार करना चाहते हैं तो आपको ईरान की नेवी से परमिशन लेना होगा। दुश्मनों से कनेक्शन रखने वाले किसी भी जहाज को यहां से गुजरने की इजाजत नहीं है।
क्या ईरान के अंदर दो पावर सेंटर
इन तीनों ऑडियो को जोड़कर देखें तो साफ पता चलता है कि ईरान में अब पावर कंट्रोल बंट गया है। ईरान में सिर्फ सिविलियन सरकार फैसले नहीं ले रही है। IRGC यानी रिवोल्यूशनरी गार्ड का जमीन और समुद्र पर कंट्रोल हो चुका है। ईरान की फॉरेन मिनिस्ट्री शांति और ओपन रूट की बात कर रही है, लेकिन नेवी सख्ती दिखा रही है। एक्सपर्ट्स इसे ड्यूल पावर सिस्टम मानते हैं, जहां एक तरफ पॉलिटिकल लीडरशिप है और दूसरी तरफ मिलिट्री स्ट्रक्चर, जो कई बार अपने फैसले खुद लेता है। यह स्थिति आने वाले समय में भारत समेत कई ऐसे देशों के लिए मुश्किलें खड़ी कर सकती है जो इस रूट का इस्तेमाल ट्रेड के लिए करते हैं।
इंडियन जहाजों पर कब और कैसे हुआ हमला
शनिवार को दो इंडियन-फ्लैग्ड जहाज क्रूड ऑयल टैंकर सनमार हेराल्ड और एक कंटेनर शिप जग अर्नव होर्मुज पार करने की कोशिश कर रहे थे। इसी दौरान ईरानी गनबोट्स ने उन्हें रोका और फायरिंग की। वहीं, भाग्यलक्ष्मी को परमिशन देने से इनकार कर दिया। शिप ट्रैकिंग डेटा के मुताबिक, हालात को देखते हुए कई जहाजों ने आखिरी समय में रूट डायवर्ट कर लिए। कुछ ने अपने ट्रैकर्स बंद किए तो कुछ ने गलत लोकेशन ट्रांसमिट की। रिपोर्ट्स के मुताबिक, जिन दो जहाजों पर शनिवार को हमला हुआ, उनमें से एक टैंकर इराक से तेल लेकर भारत आ रहा था। इस जहाज के सभी क्रू सुरक्षित हैं।
भारत ने ईरान के एंबेसडर को तलब किया
घटना के बाद भारत ने तुरंत एक्शन लिया। ईरान के एंबेसडर को तलब किया गया और इस तरह के एक्शन पर विरोध जताया। विदेश मंत्रालय ने कहा कि मर्चेंट शिपिंग और क्रू मेंबर्स की सुरक्षा भारत के लिए सबसे अहम है। भारत ने यह भी याद दिलाया कि पहले ईरान ने भारतीय जहाजों को सुरक्षित रास्ता देने की बात कही थी। अब जमीन पर जो हो रहा है, वह उस भरोसे के एकदम उलटा है। भारत ने मांग की कि जल्द से जल्द सुरक्षित ट्रांजिट सुनिश्चित की जाए और ऐसे घटना दोबारा न हों।
भारत में ईरान के रेप्रेजेंटेटिव ने क्या कहा
इस घटना के बाद भारत में ईरान के सुप्रीम लीडर के प्रतिनिधि अब्दुल मजीद हकीम इलाही ने कहा- भारत और ईरान के रिश्ते बहुत मजबूत हैं, हमें इस घटना की पूरी जानकारी नहीं है, लेकिन हम उम्मीद करते हैं कि यह मामला जल्द सुलझ जाएगा। हम जंग नहीं चाहते, हम शांति चाहते हैं, और उम्मीद है कि दूसरी तरफ भी शांति का रास्ता अपनाया जाएगा।
अब जानते हैं कि इस टेंशन का भारत पर क्या असर होगा
होर्मुज स्ट्रेट भारत के लिए लाइफलाइन है। देश में बड़ी मात्रा में कच्चा तेल और गैस इसी रास्ते से आती है। ऐसे में इस तरह की घटनाएं भारत की एनर्जी सिक्योरिटी पर असर पड़ सकता। शिपिंग कॉस्ट बढ़ सकती है, इंश्योरेंस प्रीमियम महंगा होता है, साथ ही सप्लाई पहुंचने में देरी होती है। अगर टेंशन जारी रहा तो पेट्रोल-डीजल की कीमतों पर भी असर पड़ सकता है। कंपनियां अब ऑप्शनल रूट्स से गैस ओर फ्यूल ला सकती है। इससे टाइम भी ज्यादा लगेगा और यह महंगा भी पड़ेगा।
अमेरिका-ईरान पीस टॉक पर क्या असर होगा
यह सबकुछ ऐसे समय पर हुआ है जब अमेरिका और ईरान के बीच सीजफायर और पीस टॉक की कोशिशें चल रही हैं। लेकिन इस तरह के ऑडियो और फायरिंग की घटनाएं बातचीत को कमजोर कर सकती हैं। अगर IRGC और सिविलियन सरकार के बीच तालमेल नहीं रहा, तो किसी भी समझौते को लागू करना मुश्किल होगा। अमेरिका पहले ही ईरान पर प्रेशर बढ़ाने की तैयारी में है। ऐसे में ईरान की पॉलिटिकल लीडरशिप और मिलिट्री के बीच अंदरुनी टकराव से हालात और बिगड़ हो सकते हैं।
आगे क्या, टकराव बढ़ा तो जरूरत की चीजें महंगी होंगी
फिलहाल सबसे बड़ा सवाल यही है कि होर्मुज में हालात किस दिशा में जाएगा। एक तरफ सीजफायर की बातें हैं, दूसरी तरफ ग्राउंड पर सख्ती जारी है। जहाजों का मूवमेंट बेहद कम हो चुका है। शिपिंग कंपनियां परमिशन मिलने का इंतजार कर रही हैं। अगर यही स्थिति रही तो ग्लोबल सप्लाई चेन पर असर और ज्यादा होगा। भारत जैसे देशों के लिए यह सिर्फ फॉरेन पॉलिसी का मुद्दा नहीं। इससे रसोई गैस और सीएनजी जैसे रोजमर्रा की फ्यूल कीमतें जुड़ी हैं। अब देखना यह है कि हालात कब तक नॉर्मल होते हैं।

