चीन की सड़कों पर उतरे रोबोकॉप: हेलमेट से रेड लाइट तक, ट्रैफिक रूल तोड़ने वालों पर नजर; जानें कैसे काम करता है

इंटरनेशनल डेस्क। चीन ने अब अपने रोबोकॉप सड़कों पर उतार दिए हैं। हालांकि हॉलीवुड फिल्म के रोबोकॉप की तरह इनके पास न कोई हथियार है और न किसी को गिरफ्तार करने की पावर। इनका काम ट्रैफिक पर नजर रखना, नियम तोड़ने वालों को पहचानना और लोगों को चेतावनी देना है। इन रोबोट्स को ईस्टर्न चाइना के हांगझोउ शहर में पायलट प्रोजेक्ट के तहत तैनात किया गया है।

ये रोबोकॉप ट्रैफिक सिग्नल पर खड़े पुलिसकर्मी की जगह अब नियम तोड़ने वाले लोगों को रोक रहे हैं। बिना हेलमेट बाइक चलाने वालों को वॉर्निंग दे रहे हैं। रोबोकॉप रेड लाइट जंप करने वालों को पहचान रहे हैं और जरूरत पड़ने पर सीधे पुलिस से कनेक्ट भी कर रहे हैं।

सुपकॉन इन्फॉर्मेशन ने तैयार किया है
इस रोबोट का नाम T-2 है। इसे हांगझोउ की टेक्नोलॉजी कंपनी सुपकॉन इन्फॉर्मेशन ने तैयार किया है। करीब 1.88 मीटर ऊंचे और 98 किलो वजनी इस रोबोट में कैमरा, रडार और ऑनबोर्ड कंप्यूटिंग सिस्टम लगाया गया है। यह अपने आसपास की एक्टिविटी को मॉनिटर कर सकता है और कई तरह के ट्रैफिक वॉयलेशन पहचान सकता है।

इस रोबोट में क्या करने की कैपेसिटी
T-2 ई-बाइक चलाते समय हेलमेट न पहनने वालों को पकड़ सकता है। ई-बाइक पर नियम से ज्यादा लोगों के बैठने, गाड़ियों के स्टॉप लाइन के आगे खड़े होने और पैदल यात्रियों के रेड सिग्नल तोड़ने जैसे वॉयलेशन्स भी पहचान सकता है। रोबोट लोगों को ट्रैफिक रूल्स, पार्किंग और रास्ते की जानकारी भी दे सकता है।

ट्रैफिक पुलिस की तरह गाइड करता है
जरूरत पड़ने पर यह सीधे लोकल पुलिस से कनेक्ट करने का ऑप्शन भी देता है। इसकी सात जॉइंट वाली रोबोटिक आर्म्स ट्रैफिक पुलिस के हाथों वाले इशारों की नकल कर सकती हैं। ये जेस्चर ट्रैफिक सिग्नल के साथ सिंक होकर काम करते हैं।

यानी सड़क पर खड़ा यह रोबोट सिर्फ कैमरा नहीं है, बल्कि कई मामलों में ट्रैफिक पुलिस की तरह लोगों को गाइड भी करता है। यह इंटरसेक्शन पर तय पॉइंट्स के बीच खुद मूव करता है। हालांकि ट्रैफिक पुलिस की टीम एक सेंट्रल प्लेटफॉर्म के जरिए रोबोट्स को मॉनिटर और जरूरत पड़ने पर डिस्पैच कर सकती है।

रोबोट्स 1.70 लाख से ज्यादा वॉर्निंग जारी कर चुके
सुपकॉन ने मई से हांगझोउ में ऐसे 15 रोबोट तैनात किए हैं। कंपनी का दावा है कि ये अब तक 1.70 लाख से ज्यादा वॉर्निंग जारी कर चुके हैं। इसके बाद बिना हेलमेट ई-बाइक चलाने और स्टॉप लाइन पार करने के मामलों में हर महीने 40 % से ज्यादा कमी आई है।

कंपनी के मुताबिक, इन रोबोट्स का मकसद लोगों को सजा देना नहीं, बल्कि पहले उन्हें ट्रैफिक रूल्स का पालन करने के लिए चेतावनी देना है। T-2 सुबह 7 बजे से शाम 6 बजे तक बिना डायरेक्ट रिमोट कंट्रोल के काम कर सकता है।

8 शहरों में 50 ऐसे रोबोट तैनात किए गए
कंपनी का दावा है कि रोबोट की वॉयलेशन पहचानने की एक्यूरेसी 95% से ज्यादा है। हालांकि तेज धूप, बारिश और एक्सट्रीम टेम्परेचर जैसी कंडिशन में कैमरा और रडार की परफॉर्मेंस पर असर हो सकता है। फिलहाल चीन के तीन प्रांतों के करीब आठ शहरों में लगभग 50 ऐसे रोबोट काम कर रहे हैं। कंपनी को उम्मीद है कि साल के अंत तक इनकी संख्या करीब 200 तक पहुंच सकती है।

दूसरे देशों में भी इस टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल संभव
चीन के बाद इस टेक्नोलॉजी को दूसरे देशों में भी इस्तेमाल करने की संभावनाएं देखी जा रही हैं। लेकिन किसी देश में सिर्फ रोबोट भेज देना काफी नहीं होगा। इन्हें लोकल लॉ एनफोर्समेंट सिस्टम से जोड़ना होगा, जरूरी सर्टिफिकेशन लेना होगा और डेटा प्रोटेक्शन के नियमों का भी पालन करना पड़ेगा।

फिलहाल पुलिसिंग में इसका रोल लिमिटेड
फिलहाल पुलिसिंग में T-2 का रोल बेहद लिमिटेड है। यह खुद किसी को गिरफ्तार नहीं कर सकता और न ही सजा दे सकता है। फाइनल एक्शन का अधिकार इंसानी पुलिस के पास ही है। लेकिन चीन की सड़कों पर इन रोबोकॉप्स की तैनाती के बाद एक सवाल जरूर उठ रहा है- क्या आने वाले दिनों में ट्रैफिक सिग्नल पर पुलिसकर्मी की जगह ऐसे रोबोट्स आम होंगे। इसका जवाब इस बात पर निर्भर करता है कि इन रोबोकॉप्स से वॉयलेशन को किस हद तक कंट्रोल करने में मदद मिलती है।