बाइक लवर्स ध्यान दें: Yamaha ने उतारी 2027 MT-125, रेडलाइन व्हाइट कलर और धांसू डिजाइन; फीचर्स में MT-15 भी पीछे!
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MT-125 के नए डिजाइन से जुड़े कुछ एलिमेंट आने वाले समय में भारत में बिकने वाली Yamaha MT रेंज में देखने को मिल सकते हैं। (फोटो सोर्स- यामाहा मोटर्स)
ऑटो डेस्क। यामाहा (Yamaha) ने ग्लोबल मार्केट के लिए अपनी बाइक MT-125 को 2027 मॉडल के लिए फ्रेश लुक दिया है। कंपनी ने बाइक के डिजाइन में बदलाव किए हैं। जिससे अब यह MT-07 और MT-09 जैसी बाइक्स के ज्यादा करीब नजर आती है। हालांकि, गाड़ी के इंजन और मैकेनिकल सेटअप में बड़ा बदलाव नहीं किया गया है। नए बॉडीवर्क, शार्प फ्रंट डिजाइन और नए कलर ऑप्शन से MT-125 पहले से ज्यादा न्यू और स्पोर्टी दिखती है।
भारत की बात करें तो यहां Yamaha MT-125 के आने की संभावना कम है। इसकी वजह यह है कि Yamaha पहले से भी भारत में MT-15 V2 बेच रही है, जो लगभग इसी कैटेगरी में आती है। हालांकि MT-125 में दिए गए कुछ नए डिजाइन एलिमेंट फ्यूचर में इंडियन MT मॉडल में दिखाई दे सकते हैं।
Yamaha MT-125 2027 का नया डिजाइन
2027 Yamaha MT-125 को पहले से ज्यादा स्लिम और थोड़ा लंबा लुक दिया गया है। बाइक में नया सीट डिजाइन और पहले से अलग शेप वाला फ्यूल टैंक लगाया गया है। इसके साइड पैनल में भी बदलाव किया गया है। इन पैनल पर टेक्सचर्ड फिनिश, ट्रांसपेरेंट स्मोक्ड ट्रीटमेंट और MT ब्रांडिंग मिलती है।
MT-125 के फ्रंट हिस्से में भी बदलाव किया गया है। बाइक में अब ज्यादा शार्प डिजाइन वाला फ्रंट एंड मिलता है। इसमें ब्लेड-स्टाइल LED पोजिशन लाइट्स और नए डिजाइन के इंडिकेटर्स दिए गए हैं। इसके अलावा फ्रंट में स्मोक्ड ट्रांसपेरेंट मास्क लगाया गया है, जिस पर फ्रॉस्टेड फिनिश वाला MT-125 लोगो मिलता है।
नया रेडलाइन व्हाइट कलर ऑप्शन
Yamaha ने MT-125 के लिए एक नया रेडलाइन व्हाइट कलर पेश किया है। इसमें कंट्रास्टिंग ग्राफिक्स और टू-टोन सीट दी गई है। इसके अलावा बाइक आइस स्टॉर्म, आइकॉन ब्लू और टेक ब्लैक कलर में आएगी। बाइक में 125cc का लिक्विड-कूल्ड, फोर-वाल्व, सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता है। इसमें कंपनी की वेरिएबल वाल्व एक्चुएशन (VVA) तकनीक दी गई है। यह इंजन 14.5 bhp की पावर 10,000 rpms और 11.5 Nm का टॉर्क 8000 rpm पर जनरेट करता है।
इंजन में VVA तकनीक का इस्तेमाल इसलिए किया गया है ताकि कम RPM पर बाइक को अच्छा रिस्पॉन्स मिले। VVA सिस्टम दो अलग-अलग इनटेक कैम प्रोफाइल का इस्तेमाल करता है। आसान भाषा में समझें तो यह तकनीक बाइक को कम स्पीड पर बेहतर रिस्पॉन्स देने और ज्यादा RPM पर बेहतर परफॉर्मेंस देने में मदद करती है।
MT-125 के फीचर्स और सस्पेंशन
MT-125 में Deltabox-स्टाइल फ्रेम दिया गया है। इसके साथ एल्युमिनियम स्विंगआर्म भी मिलता है। बाइक के फ्रंट में 41mm USD फोर्क लगाया गया है, जिसमें 130mm का ट्रैवल मिलता है। बाइक में असिस्ट और स्लिपर क्लच भी स्टैंडर्ड दिया गया है। इसके अलावा ट्रैक्शन कंट्रोल भी स्टैंडर्ड फीचर है। 125cc सेगमेंट की बाइक के हिसाब से ये फीचर्स MT-125 को काफी प्रीमियम बनाते हैं।
MT-125 में 5-इंच TFT डिस्प्ले
Yamaha MT-125 में 5-इंच का कलर TFT डिस्प्ले दिया गया है। इसमें तीन अलग-अलग डिस्प्ले थीम चुनने का ऑप्शन मिलता है। यह डिस्प्ले स्मार्टफोन से Yamaha के MyRide ऐप के जरिए कनेक्ट हो सकता है। इसके बाद राइडर को डिस्प्ले पर टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन के साथ कॉल, मैसेज और म्यूजिक से जुड़ी जानकारी भी मिल सकती है।
MT-125 vs MT-15: कौन ज्यादा प्रीमियम
यूरोप में मिलने वाली Yamaha MT-125 के कुछ हार्डवेयर फीचर्स भारत में बिकने वाली MT-15 से भी ज्यादा प्रीमियम हैं। MT-125 में 41mm USD फ्रंट फोर्क मिलता है, जबकि भारतीय MT-15 में 37mm यूनिट दिया गया है। इसी तरह MT-125 में 292mm का फ्रंट डिस्क ब्रेक मिलता है, जबकि MT-15 में 282mm का फ्रंट डिस्क दिया गया है। इसके अलावा MT-125 में रेडियल-माउंटेड फ्रंट कैलिपर भी दिया गया है।
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