UP में टेंपो चलाते थे Shankh Air के मालिक: मिडिल क्लास को सस्ती हवाई यात्रा कराने का सपना था; अब मार्च से शुरू होंगी उनकी फ्लाइट्स

बिजनेस डेस्क. डोमेस्टिक एयरलाइन शंख एयर 2026 की पहली तिमाही यानी मार्च तक उड़ानें शुरू कर सकती है। कंपनी के फाउंडर और चेयरमैन श्रवण कुमार विश्वकर्मा ने शुक्रवार को इसकी जानकारी दी। श्रवण उत्तर प्रदेश के कानपुर के रहने वाले हैं। शंख एयर उन्होंने शुरू की है। ये उनकी एक साधारण शुरुआत से एक्स्ट्राऑर्डिनरी जर्नी बन गई।

सात साल पहले श्रवन कानपुर में लोडर का काम करते थे और टेंपो चलाते थे। अपनी मेहनत और लगन से उन्होंने स्टील, सीमेंट और ट्रांसपोर्ट के कारोबार में सफलता हासिल की और अच्छी कमाई की। इसी से उन्होंने अपना बचपन का सपना पूरा करने का फैसला किया। ये सपना था उत्तर प्रदेश की पहली स्थानीय एयरलाइन शुरू करना। अब शंख एयर के जरिए वे उसी सपने को साकार कर रहे हैं।

3 विमान से शुरुआत, 2028 तक इंटरनेशनल फ्लाइट्स की तैयारी
श्रवण ने बताया- शुरुआत में तीन एयरबस A320 एयरक्राफ्ट के साथ ऑपरेशन शुरू करेंगे। इसका मुख्य उद्देश्य लखनऊ को दिल्ली, मुंबई और अन्य मेट्रो शहरों से जोड़ना है। इसके बाद जुलाई-अगस्त तक दो और विमान जुड़ जाएंगे। 2028 या 2029 तक इंटरनेशनल फ्लाइट्स शुरू करने का भी प्लान है।

उन्होंने कहा- एविएशन सेक्टर में सरवाइव करने के लिए फ्लीट बढ़ाना जरूरी है। इस एयरलाइन को शुरू करने का मकसद मिडिल क्लास के लिए एयर ट्रैवल को आसान और सस्ता बनाना है। हम चाहते हैं कि हवाई यात्रा को लग्जरी नहीं, बल्कि सामान्य तरीका माना जाए।

टिकट प्राइस स्टेबल रहेंगे, आम आदमी को फायदा होगा
उन्होंने कहा- मैं लोगों की उस झिझक को दूर करना चाहता हूं जो पहली बार उड़ान भरते समय डरते हैं। वे विमान को बस की तरह देखने की बात करते हैं, ताकि आम लोग बेझिझक ट्रेवल करें। उन्होंने कहा- सुबह-शाम की फ्लाइट्स में टिकट प्राइस स्टेबल रहेंगे। इससे आम आदमी को फायदा होगा। उनका मुकाबला बड़ी एयरलाइंस से नहीं है। वे दूसरों पर ध्यान नहीं देते, सिर्फ अपने विजन पर काम करेंगे। इस शुरूआत की सफलता कस्टमर्स पर निर्भर है। लोग अच्छी सर्विस देने वाले को ही सपोर्ट करेंगे।

2014 में सीमेंट कारोबार से सक्सेस स्टोरी शुरू हुई
श्रवण ने कई इंटरव्यू में बताया है कि वे पढ़ाई-लिखाई में ज्यादा रुचि नहीं रखते थे। उन्होंने सिर्फ टेंपो में सफर ही नहीं किया, बल्कि चलाया भी। दोस्तों के साथ ऑटो चलाते और कई छोटे-मोटे काम करते थे। उन्हें ज्यादातर कामों में नाकामी मिली। उन्होंने 2014 में सीमेंट का व्यापार शुरू किया और ये बिजनेस तेजी से बढ़ा। व्यवसाय की दुनिया में कदम रखकर उन्होंने धीरे-धीरे अपनी जगह बनाई। पहली बड़ी सफलता उन्हें TMT सरिया के कारोबार में मिली। इसके बाद उन्होंने सीमेंट, माइनिंग और ट्रांसपोर्ट सेक्टर में विस्तार किया। उन्होंने ट्रांसपोर्ट बिजनेस में ट्रकों से व्यापार मजबूत किया। इसने आगे चलकर शंख एयर जैसे बड़े सपने को पूरा करने की नींव रखी।

एविएशन सेक्टर में आने का ख्याल 
शंख एयरलाइंस की शुरुआत के बारे में श्रवन ने बताया- एविएशन सेक्टर में आने का ख्याल करीब चार साल पहले आया। मन में जैसे ही ये विचार आया, उन्होंने प्रोसेस समझनी शुरू कर दी। NOC कैसे मिलेगा, नियम क्या हैं और सिस्टम कैसे काम करता है। चार साल पहले जो सिर्फ एक सोच थी, वह अब हकीकत में बदल गई है। मिडिल क्लास से आने वाले श्रवण का कहना है कि वे जिस माहौल में पले बढ़े, उसमें बड़ा सपना देखना भी मामूली बात नहीं है।

उन्होंने बताया कि जिन परिस्थितियों में उनका बचपन बीता वहां रोजी-रोटी चलाना ही काफी समझा जाता था। उससे आगे सपने देखना नामुमकिन था। लेकिन वे हवाई यात्रा को आम लोगों के लिए आसान बनाना चाहते थे। उनका कहना है कि प्लेन भी तो सिर्फ एक सवारी का साधन है, जैसे बस या टेंपो। इसे किसी खास या अमीरों की चीज नहीं समझना चाहिए। उनका मकसद हवाई यात्रा को हर किसी तक पहुंचाना है।

शंख एयर, अल हिंद एयर और फ्लाई एक्सप्रेस को NOC
सिविल एविएशन मिनिस्ट्री ने 24 दिसंबर को शंख एयर, अल हिंद एयर और फ्लाई एक्सप्रेस को नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट (NOC) दिया था। इन एयरलाइंस को मौजूदा एयरलाइंस पर निर्भरता कम करने के मकसद से शुरू किया जा रहा है।

नई एयरलाइंस के बारे में जानते हैं...

अल हिंद एयर: अल हिंद एयर को केरल स्थित अल हिंद ग्रुप द्वारा प्रमोट किया जा रहा है। इसकी पहले से ही ट्रैवल और इससे जुड़ी सर्विसेज में उपस्थिति है।

फ्लाई एक्सप्रेस: फ्लाई एक्सप्रेस भारत की एक नई प्रस्तावित एयरलाइन है। ये हैदराबाद बेस्ड है और एक कूरियर एंड कार्गो सर्विस कंपनी द्वारा प्रमोटेड है। कंपनी का बैकग्राउंड लॉजिस्टिक्स और कार्गो में है। 

एविएशन मिनिस्टर किंजरापु राम मोहन नायडू ने X पर पोस्ट की थी...

नई एयरलाइंस शुरू करने की क्या वजह
इन एयरलाइंस को शुरू करने का अप्रूवल ऐसे समय में आया है जब भारत का डोमेस्टिक एविएशन सेक्टर तेजी से बढ़ रहा है, लेकिन कंपटीशन अभी भी लिमिटेड है। इन नए प्लेयर्स के एक साथ आने से उस मार्केट में धीरे-धीरे और ज्यादा ऑप्शन जुड़ने की उम्मीद है, जिन पर अभी कुछ बड़ी एयरलाइंस का नियंत्रण है।

भारत में फिलहाल सिर्फ नौ शेड्यूल्ड घरेलू एयरलाइंस ही चल रही हैं। अक्टूबर में क्षेत्रीय एयरलाइन फ्लाई बिग द्वारा शेड्यूल्ड सर्विस बंद करने के बाद ये संख्या और भी कम हो गई। इससे इस क्षेत्र में चिंता बढ़ गई है, खासकर तब जब यात्रियों की संख्या हर साल बढ़ती जा रही है।

मार्केट पर खास तौर से इंडिगो और एयर इंडिया ग्रुप का दबदबा है, जिसमें एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस शामिल हैं। ये दोनों एयरलाइन मिलकर डोमेस्टिक एयर ट्रेवल का 90% से ज्यादा हिस्सा संभालती हैं। अकेले इंडिगो की बाजार में हिस्सेदारी 65% से ज्यादा है। इस महीने की शुरुआत में इंडिगो के फ्लाइट्स क्राइसिस से देशभर के यात्री प्रभावित हुए थे। इस वजह से भी सरकार ने इन एयरलाइंस को शुरू करने का फैसला किया है।