New Bajaj Pulsar 125 की पहली झलक दिखी: लॉन्च से पहले शोरूम पहुंची बाइक, डिजाइन और फीचर्स में हुआ बड़ा बदलाव
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यह नेक्स्ट जनरेशन Pulsar 125 शोरूम में आ गई है। (AI से बनी इमेज)
ऑटो डेस्क। Bajaj Auto अपनी नेक्स्ट जनरेशन Pulsar लाइनअप (क्लासिक Pulsars) पर काम कर रही है और हाल ही में नेक्स्ट जनरेशन Pulsar 125 का टेस्ट म्यूल पर्दे में ढका हुआ देखा गया था। अब यह नेक्स्ट जनरेशन Pulsar 125 शोरूम में आ गई है। माना जा रहा है कि 12 अगस्त को ऑफिशियल लॉन्चिंग के पहले दूसरी पल्सर मॉडल को भी इसी पैटर्न पर लाया जाएगा।
Next Gen Pulsar 125
देखा जाए तो ऑफिशियल लॉन्चिंग से पहले Bajaj की अनरिलीज्ड गाड़ियों के शोरूम में पहुंचने का एक पैटर्न रहा है और इस बार 2027 Bajaj Pulsar 125 शोरूम में पहुंच चुकी है। Bajaj की यह नई पल्सर Classic Pulsar 125 का अपडेट लगती है, जिसे जनवरी 2026 में अपडेट किया गया था।
नेक्स्ट जनरेशन Pulsar 125 का डिजाइन मौजूदा Classic Pulsar 125 से काफी बेहतर है, जिसमें ज्यादा शार्प और अग्रेसिव LED हेडलाइट्स दिए गए हैं। बता दें कि मौजूदा हेडलाइट जनवरी 2026 में दी गई थी और इसके साथ LED ब्लिंकर भी दिए गए थे। वहीं नेक्स्ट जनरेशन Pulsar 125 में किसी वजह से LED ब्लिंकर नहीं दिए गए हैं। हालांकि, उसकी जगह हैलोजन यूनिट्स लगाई गई हैं।
इसका फ्यूल टैंक मौजूदा मॉडल और आज से 20 साल पुराने मॉडल से मिलता-जुलता है, लेकिन टैंक श्राउड को फिर से डिजाइन किया गया है ताकि वो ज्यादा नुकीला, एंगुलर और अग्रेसिव दिखे। साल 2006 में Classic Pulsar लाइनअप को UG3 अपडेट मिलने के बाद यह पहला टेललाइट अपडेट है। ये नई बदली हुई LED टेललाइट्स स्पोर्टी और मॉडर्न दिखती हैं।
स्पाई शॉट्स में जो खास वेरिएंट दिख रहा है, वह बेस वैरिएंट जैसा लगता है, जिसमें सिंगल-पीस सीट और सिंगल-पीस रियर ग्रैब रेल है। हालांकि, माना जा रहा है कि इसके टॉप वेरिएंट में स्प्लिट सीट, बेली पैन, स्प्लिट ग्रैब रेल और LED ब्लिंकर मिल सकते हैं, जो कि स्पाई शॉट में कन्फर्म हो चुका है। इसमें बड़ी और स्टैडर्ड कलर LCD स्क्रीन मिल सकती है, जिसमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन भी शामिल किया जा सकता है।
इसमें एग्जॉस्ट गोल सिलेंडर आकार में नहीं, बल्कि देखने में नए डिजाइन का लगता है। यह मौजूदा मॉडल से थोड़ा बड़ा भी लग रहा है। नई Bajaj Pulsar 125 में नए साइड बॉडी पैनल दिए गए हैं और सिल्वर फिनिश मेन फ्रेम का कुछ हिस्सा बाहर भी दिख रहा है, जो कि बाइक के डिजाइन का हिस्सा है। इसमें क्लिप-ऑन हैंडलबार और हिंज्ड फ्यूल फिलर कैप पहले जैसे ही हैं।
रियर मोनो शॉक सस्पेंशन
नेक्स्ट जनरेशन Pulsar 125 में रियर मोनो-शॉक सस्पेंशन दिए हैं, जो किसी भी क्लासिक Pulsar में कभी नहीं दिए गए हैं। वहीं रियर मोनो-शॉक को लगाने के लिए नए मेन फ्रेम और सबफ्रेम का इस्तेमाल किया जा सकता है।
पहिए, ब्रेकिंग सिस्टम और इंजन
इसके पहिए देखने में मौजूदा मॉडल जैसे ही लग रहे हैं और इसमें फ्रंट डिस्क ब्रेक और रियर ड्रम ब्रेक दिए गए हैं। इसमें इंजन मौजूदा Classic Pulsar 125 वाला ही मिल सकता है, जो 124.38cc का सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड इंजन है, जिसमें 11.8 PS की पावर और 10.8 Nm का टॉर्क मिलता है। इंजन के साथ 5-स्पीड गियरबॉक्स को जोड़ा गया है। इसमें 15 लीटर वाला फ्यूल टैंक दिया गया है, जो कि आज के समय आने वाले फैंसी ADV टूरर्स की कैपेसिटी से ज्यादा है।
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