800 फंसे हुए कार्गो शिप्स निकलेंगे: क्या भारत में सस्ती होगी LPG, हमारी नई स्ट्रैटेजी क्या; आपके हर जरूरी सवाल का जवाब यहां
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बिजनेस डेस्क. अमेरिका-इजराइल ने ईरान के खिलाफ हमले कथित तौर पर बंद कर दिए हैं। ये दो हफ्ते के सीजफायर का नतीजा है। मिडिल ईस्ट की जंग का असर ग्लोबली हुआ। खुद अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प पर बेइंतहां डोमेस्टिक प्रेशर था। बहरहाल, देर आयद और शायद दुरुस्त आयद…।
अगर डिप्लोमैटिक और पॉलिटिकल सवालात को एक तरफ रखकर इस सीजफायर को सिर्फ इकोनॉमी और ट्रेड की नजर से देखें तो सवाल उठता है कि इसका फायदा क्या होगा? खासकर भारत सरकार इसको कैसे कैश करेगी।
‘राज एक्सप्रेस’ आपको इन्हीं बड़े और कठिन सवालों का आसान भाषा में जवाब देने की कोशिश कर रहा है। चलिए समझते हैं….
क्या स्ट्रैट ऑफ होर्मूज खुल गया है? अगर हां, तो अब क्या होगा?
8 अप्रैल से ईरान के करीब से गुजरने वाला सबसे अहम समुद्री रास्ता या SEA CHECKPOINT खुल गया। दुनिया में हर रोज कुल क्रूड जरूरत का 20% और कुल लिक्विड नैचुरल गैस (LNG) का 35% हिस्सा इसी रूट से होकर गुजरता है। जंग के दौरान ये कार्गो ट्रैफिक तकरीबन बंद था। इसलिए पेट्रोलियम प्रोडक्ट्स की किल्लत हर देश को होने लगी थी। ज्यादातर मुल्कों में रेट्स हाई हो गए थे।
अब इस मामले में फौरी तौर पर ही सही, लेकिन राहत मिलेगी। कार्गो शिप और टैंकर तेजी से डेस्टिनेशन पहुंच सकेंगे। ग्लोबल सप्लाई चेन नॉर्मल होगी। इससे भारत को भी फायदा होगा। सरकार और पेट्रोलियम कंपनियों पर प्रेशर कम होगा।
क्या मुझे अब सस्ती LPG मिलेगी?
इसका सभी को इंतजार है। 1 अप्रैल को कमर्शियल (19 किलोग्राम वाले) LPG सिलेंडर की कीमत 195 रुपए बढ़ाई गई थी। इसके अलावा घरेलू तौर पर इस्तेमाल होने वाले 14 किलोग्राम के सिलेंडर के रेट्स 7 मार्च को 60 रुपए बढ़ाए गए थे। हालांकि रसोई गैस के दाम में ये बढ़ोतरी करीब 1 साल बाद हुई थी। वहीं बुकिंग टाइम 21 से 25 दिन का कर दिया गया था।
सवाल ये है कि अब जबकि स्ट्रैट ऑफ होर्मूज खुल गया है तो सप्लाई चेन कब तक नॉर्मल होगी? और क्या LPG भारत में सस्ती होगी?
कॉर्पोरेट रेटिंग ग्रुप ICRA के वाइस प्रेसिडेंट प्रशांत वशिष्ठ ने हिंदुस्तान बिजनेस लाइन से कहा- ग्रीन आशा और जग वसंत जैसे हमारे बड़े कार्गो अब आसानी से और जल्दी देश पहुंच सकेंगे। इसे कई और शिप भी हैं। इनके लिए नेवी को सिक्योरिटी भी नहीं देनी पड़ेगी। इससे क्रूड और गैस सेक्टर को राहत मिलना तो तय है, लेकिन बहुत जल्दी LPG रेट्स कम होंगे? ये कहना जल्दबाजी होगी।
प्रशांत आगे कहते हैं- हालात नॉर्मल होने में कई महीने लगने वाले हैं। LPG शॉर्टेज कम होने में तो सबसे ज्यादा वक्त लगेगा। हमारी पेट्रोलियम कंपनियों पर इस वक्त जबरदस्त प्रेशर है, उन्हें इससे उबरने में समय लगेगा।
सरकार ने लोगों पर बोझ नहीं डाला, ये बड़ी बात क्यों?
19 किलोग्राम वाला LPG सिलेंडर 195.50 रुपए तक महंगा होकर 2078 रुपए का हो गया था। दूसरी तरफ, 14.2 किग्रोग्राम वाले डोमेस्टिक LPG सिलेंडर के दाम पुरानी कीमत से केवल 60 रुपए बढ़े थे। ये बदलाव भी एक साल बाद किया गया, तो ये कहना वाजिब है कि सप्लाई बाधित होने का प्रेशर कंज्यूमर पर नहीं डाला गया। खास बात यह है कि इस दौरान इनकी ऑरिजनल सप्लायर कंपनियों सऊदी आरामको और सोनाट्रैक ने रेट्स 38 से 40% तक बढ़ा दिए।
दूसरे शब्दों में कहें तो LPG और पेट्रोलियम प्रोडक्ट इस खतरनाक जंग के दौर में भी भारत में महंगे नहीं हुए? वो भी तब, जबकि इम्पोर्ट कॉस्ट 40% तक बढ़ गई थी। इसका मतलब ये हुआ कि बढ़ी हुई कीमत सरकार ने झेली, लेकिन आम जनता के लिए रेट्स पुराने ही रहे।
जाहिर है, ये सरकारी खजाने को नुकसान ही था, और इसकी भरपाई भी करनी होगी। अब देखना ये होगा कि भारत सरकार और पेट्रोलियम कंपनियां इसे कैसे मैनेज करती हैं। इसी दौरान 5 किलोग्राम वाले LPG सिलेंडर को फ्री ट्रेड के जरिए मार्केट में उतारा गया।
अभी कितने टैंकर और कार्गो शिप होर्मूज ऑफ स्ट्रैट में फंसे हैं, निकलने में कितना वक्त लगेगा?
Lloyd’s List के एडिटर इन चीफ रिचर्ड मैडे ने CNN से कहा- 7 अप्रैल तक करीब 800 कार्गो और टैंकर स्ट्रैट ऑफ होर्मूज में फंसे थे। इनको डेस्टिनेशन तक पहुंचाना पहला चैलेंज है। इसलिए मैं कह रहा हूं कि चाहे क्रूड हो या रिफाइंड ऑयल, इनकी सप्लाई चेन नॉर्मल होने में महीनों न सही, कुछ हफ्ते जरूर लगेंगे। अच्छी बात ये है कि अब हर देश भले ही उनके मतभेद या विवाद हों, मिलकर काम करेंगे। आखिर फ्यूल की जरूरत किस को नहीं है।
रिचर्ड के मुताबिक- 426 टैंकर, 34 LPG कैरियर्स और 19 LNG शिप बिल्कुल मिडिल ऑफ होर्मूज से निकल रहे हैं। हमारी इस पर बहुत पैनी नजर है।
ईरान क्या बिल्कुल शांत हो गया है?
जी नहीं, जंग में ईरान को बहुत ज्यादा नुकसान हुआ है। इसलिए, वो फिलहाल तो शांत है, लेकिन उसकी हरकतें बंद नहीं हुईं। दरअसल, अब जो भी कार्गो, टैंकर या कैरियर स्ट्रैट ऑफ होर्मूज से गुजर रहा है उसको इस सी-रूट क्रॉस करने से पहले ईरानी अथॉरिटीज से वेरिफिकेशन सर्टिफिकेट लेना पड़ रहा है। हां, ये बात जरूर है कि किसी तरह का ‘टोल टैक्स’ वो नहीं लगा पाया है। यानी ट्रेड रूट अभी तो फ्री है।
खतरा टल गया या बरकरार है? क्या उम्मीद?
इसका सटीक जवाब तो वक्त के सिवाए किसी के पास नहीं है। हां, इतना जरूर है कि जंग के नतीजों से हर कोई प्रेशर में इसलिए सीजफायर में राहत की सांस ले रहा है। बहरहाल, कौन कब सीजफायर तोड़ दे ये कहना बहुत मुश्किल है। खासतौर पर ये इजराइल। वो किसी भी कीमत पर ईरान को रियायत नहीं देगा। उसके सामने अमेरिका भी बहुत कुछ कभी नहीं कर पाया और इसकी तमाम मिसाल मौजूद हैं।
S&P Global Energy के सीनियर एनालिस्ट जेम्स बेम्बिनो कहते हैं- समंदर कब तक शांत रहेगा? कोई नहीं कह सकता। ये जंग ट्रेड रूल की नहीं बल्कि ट्रेड पर रूल (शासन) की है। तनाव इतनी जल्द खत्म होगा। ये सोचना मूर्खता है।
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