कार की तरह प्लेन में एयरबैग: एयरक्राफ्ट्स के लिए क्रैश प्रूफ टेक्नोलॉजी का दावा; इनोवेटर्स में एक भारतीय मूल के इंजीनियर शामिल

लाइफस्टाइल डेस्क. 12 जून को अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया प्लेन क्रैश में 260 लोगों की जान गई थी। दुनिया में हर साल या यूं कहें कि हर महीने इस तरह के छोटे-बड़े क्रैश होते हैं। ICAO की सेफ्टी रिपोर्ट के मुताबिक,  2024 में कुल 66 प्लेन क्रैश हुए। यही रिपोर्ट आगे बताती है कि 2023 की तुलना में 2024 में एयर एक्सीडेंट्स 43.9% तक बढ़ गए। 

बहरहाल, इस तरह के हादसों को रोकने या यूं कहें कि कम करने के लिए सेफ एयर ट्रेवल कंपनी के दो इंजीनियर एक प्रोजेक्ट पर काम कर रहे हैं। इनके नाम हैं एशेल वसीम और दर्शन श्रीनिवासन। इन्होंने अपनी इनोवेशन को प्रोजेक्ट रीबर्थ (PROJECT REBIRTH) नाम दिया है। यह एक ऐसा सिस्टम है जो प्लेन को क्रैश-प्रूफ बनाने का दावा करता है। इसको डिजाइन करते वक्त  आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) टेक्नोलॉजी की मदद ली गई है। 

दोनों इंजीनियर्स स्पेशल एयरबैग तैयार कर चुके हैं। उनकी इस खोज को जेम्स डाइसन अवॉर्ड की फाइनल लिस्ट में भी जगह मिल चुकी है। तो आइए जानते हैं, PROJECT REBIRTH की स्पेशल टेक्नोलॉजी के बारे में। ये कैसे काम करेगा, इसकी खासियत क्या है और इसमें AI सेंसर कैसे काम करता है….

PROJECT REBIRTH क्या है, कैसे काम करता है
PROJECT REBIRTH दुनिया का पहला AI-पावर्ड क्रैश सर्वाइवल सिस्टम है। इस सिस्टम में स्मार्ट एयरबैग्स, इम्पैक्ट को कम करने वाले फ्लूइड्स और मिड-एयर रिवर्स थ्रस्ट जैसी टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया गया है। दावा किया गया है इससे खतरनाक क्रैश में भी सरवाइव किया जा सकता है। 

इस सिस्टम की खासियत यह है कि यह AI की मदद से टेक्निकल फेल्योर को फौरन डिटेक्ट कर लेता है। इमरजेंसी में यह बाहर की ओर स्मार्ट एयरबैग और फ्लूइड्स रिलीज करता है। यह फ्लूइड्स प्लेन के चारों ओर एक सिक्योरिटी कवर बना देता है। साथ ही, इसका रिवर्स थ्रस्ट मैकेनिज्म विमान की स्पीड कम कर देता है। इससे प्लेन अगर गिरता भी है तो इन हालात में भी पैसेंजर्स की काफी हद तक जान बचाई जा सकती है।  

AI  बेस्ड सिस्टम
इस सिस्टम में पांच एडवांस्ड टेक्नोलॉजीज का कॉम्बिनेशन है-

• AI मॉनिटरिंग: यह रियल टाइम फ्लाइट डेटा (हाइट, स्पीड, इंजन की कंडीशन, डायरेक्शन और पायलट का रिएक्शन) चेक करता है। अगर किसी वजह से क्रैश का खतरा बढ़ता है तो सिस्टम इंस्टेंट अलर्ट हो जाता है।

• एयरबैग डिप्लॉयमेंट: अगर प्लेन 3,000 फीट से नीचे है और क्रैश को टालना नामुमकिन है तो 2 सेकंड से भी कम वक्त में एयरबैग बाहर आ जाते हैं। ये एयरबैग प्लेन के चारों ओर एक सेफ्टी लेयर बना देते हैं, ताकि क्रैश हो भी तो उससे कम से कम नुकसान हो। पैसेंजर्स की जान बचाई जा सके। 

• स्मार्ट फ्लूइड्स: ये फ्लूइड्स टकराने के साथ ही सख्त हो जाते हैं। इससे पैसेंजर्स को ज्यादा सेफ्टी मिलती है।

• स्पीड कंट्रोल: अगर इंजन काम कर रहे हों, तो रिवर्स थ्रस्ट स्पीड कम करता है। और अगर इंजन फेल हो जाएं, तो गैस थ्रस्टर्स एक्टिव हो जाते हैं। इससे प्लेन की स्पीड 8–20% तक घट जाती हैं।

• रेस्क्यू फीचर्स: क्रैश के बाद सभी को खोजना और बचाना आसान हो सके, इसके लिए सेफ्टी लेयर रेडियम से बना होता है। साथ ही इसमें GPS, इन्फ्रारेड और एग्जिट लाइट्स भी लगी होती हैं।

PROJECT REBIRTH का आइडिया कैसे आया
दोनों  इंजीनियर्स ने का कहना है कि उन्होंने अहमदाबाद एयर इंडिया क्रैश (जून 2025) के बाद इस प्रोजेक्ट की शुरुआत की। उस हादसे के बाद एशेल की मां कई दिनों तक सो नहीं पाई थी। उन्हें बार-बार यही ख्याल आता रहा कि उस वक्त फ्लाइट के पैसेंजर्स और पायलट्स ने कैसा फील किया होगा। 

इंजीनियर्स ने लिखा- PROJECT REBIRTH किसी लैब में नहीं बनाया गया। ये हमारे इमोशंस है। वो हादसा इमोशनल डैमेज था। इसने हमें रिसर्च और डिजाइनिंग के लिए बहुत मोटीवेट किया। REBIRTH सिर्फ इंजीनियरिंग नहीं है, ये एक वादा है कि कई दिक्कतों के बाद भी बचने का रास्ता हो सकता है। 

आगे की टेस्टिंग और प्लानिंग
इंजीनियर्स का कहना है कि अब वे PROJECT REBIRTH के वर्किंग मॉडल बनाने की तैयारी कर रहे हैं। इसके लिए वे लैब्स में AI क्रैश डिटेक्शन, एयरबैग्स, स्मार्ट सीट लाइनर्स, रिवर्स थ्रस्ट और रेस्क्यू सिग्नल्स का इस्तेमाल करेंगे।

इंजीनियर्स ने कहा- हम चाहते हैं कि इस प्रोजेक्ट को पांच साल के अंदर टेस्ट कर लिया जाए। इसके लिए अप्रूवल लिया और फ्लाइट्स में इस्तेमाल किया जाए। इससे क्रैश से बचना मिरेकल नहीं बल्कि स्टैंडर्ड प्रॉसेस बन जाएगा। 

इंजीनियर्स का दावा है कि एयरबैग्स को पुराने प्लेन्स में फिट (retrofit) किया जा सकता है। या फिर नए विमानों में शुरुआत से ही लगाया जा सकता है। इसके लिए वे जल्द ही एयरोस्पेस लैब्स के साथ क्रैश शील्ड और विंड टनल टेस्टिंग करने की प्लानिंग कर रहे हैं।

हालांकि, PROJECT REBIRTH कब से यूज में आने वाली है, यह अब तक तय नहीं है। इस पर डिजाइनर्स का कहना है- हमारा मकसद नाम या पैसा कमाना नहीं है। यह कॉम्पिटिशन तो एक जर्नी की शुरुआत है। हमें पहचान नहीं चाहिए। हमारी सबसे बड़ी उम्मीद है कि एक दिन ये सिस्टम उस वक्त जान बचा सके, जब सारी उम्मीदें टूट चुकी हों।