हिंद महासागर तक फैल सकती है जंग: ईरान बोला- अमेरिकी हमलों से वॉर फ्रंट बढ़ेगा; जानें भारत के लिए कितनी मुश्किल

इंटरनेशनल डेस्क। अमेरिका ओर ईरान की जंग का असर हिंद महासागर तक हो सकता है। ईरान के सुप्रीम लीडर मोजतबा खामेनेई के एडवाइजर याह्या रहीम सफवी ने कहा है कि अगर अमेरिका अपनी जंग तेज करता है तो इसका असर हिंद महासागर तक हो सकता है।

ईरान की फार्स न्यूज एजेंसी की ओर से जारी वीडियो में सफवी ने कहा- कॉन्फ्लिक्ट फारस की खाड़ी और होर्मूज स्ट्रेट से रेड सी तक फैल चुका है। अगर जंग और बढ़ती है तो इसके जवाब में वॉर फ्रंट का दायरा हिंद महासागर और उससे भी आगे तक पहुंच सकता है।

हालांकि, सफवी ने यह नहीं बताया कि ईरान हिंद महासागर के किन इलाकों या किस तरह के मिलिट्री टारगेट्स को निशाना बना सकता है। सफवी का बयान ईरान की ओर से हिंद महासागर में किसी मिलिट्री ऑपरेशन का ऐलान नहीं है। इसे अमेरिका और उसके सहयोगियों को दी गई चेतावनी माना जा रहा है।

इससे पहले ईरान के रिवोल्यूशनरी गार्ड्स ने भी कहा था कि अमेरिका ने जंग को आगे बढ़ाया तो ईरान अपने हथियार, मिलिट्री स्ट्रैटजी, टारगेट्स और जंग का दायरा बदल देगा।

अमेरिकी नेवी के जहाज बन सकते हैं निशाना
ईरानी अफसरों ने इससे पहले हिंद महासागर में तैनात अमेरिकी नेवी के जहाजों को निशाना बनाने की चेतावनी दी थी। ईरान की सुप्रीम नेशनल सिक्योरिटी काउंसिल के सेक्रेटरी मोहसिन रेजाई ने कहा था कि अमेरिका ने दोबारा जंग शुरू की तो ईरान समुद्री टकराने के लिए तैयार है।

अमेरिका की हिंद महासागर और अरब सागर में मौजूदगी है। इस इलाके से अमेरिकी वॉरशिप और सपोर्ट वेसल्स फारस की खाड़ी, होर्मूज स्ट्रेट और गल्फ ऑफ ओमान में होने वाले ऑपरेशन्स को सपोर्ट करते हैं। ऐसे में ईरान की चेतावनी को अमेरिकी नेवल प्रेजेंस से जोड़कर देखा जा रहा है।

भारत के लिए हिंद महासागर क्यों अहम है
हिंद महासागर दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा महासागर है। इसका क्षेत्रफल करीब 7.05 करोड़ वर्ग किलोमीटर है। भारत इसके उत्तरी हिस्से में है। देश का बड़ा इंटरनेशनल ट्रेड इसी समुद्री इलाके से होकर गुजरता है।

फारस की खाड़ी से निकलने वाले जहाज होर्मूज स्ट्रेट और गल्फ ऑफ ओमान के रास्ते अरब सागर और हिंद महासागर में पहुंचते हैं। वहीं, रेड सी से आने वाले जहाज बाब-अल-मंदेब स्ट्रेट और गल्फ ऑफ अदन को पार करके हिंद महासागर में दाखिल होते हैं। इन दोनों रूट्स पर जंग फैलने से भारत का मिडिल ईस्ट, अफ्रीका और यूरोप के साथ मरीन कॉन्टैक्ट टूटने का खतरा है।

भारत के ऑयल इम्पोर्ट पर सबसे खतरा
भारत अपनी कुल क्रूड ऑयल जरूरत का करीब 88.1% इम्पोर्ट करता है। इसका एक बड़ा हिस्सा फारस की खाड़ी और होर्मूज स्ट्रेट से जुड़े रूट्स के जरिए भारत पहुंचता है। हिंद महासागर में जंग फैलने पर ऑयल टैंकर्स की आवाजाही पर असर हो सकता है। इससे भारत के लिए क्रूड की सप्लाई महंगी होने के साथ डिलीवरी में देरी का रिस्क भी बढ़ेगा।

भारत का क्रूड ऑयल इम्पोर्ट बिल अप्रैल से अगस्त 2026 के बीच बढ़कर 74.8 अरब डॉलर यानी करीब 7.18 लाख करोड़ रुपए हो चुका है। पिछले साल इसी अवधि में यह 50.4 अरब डॉलर यानी करीब 4.84 लाख करोड़ रुपए था। महंगे क्रूड और कमजोर रुपए की वजह से भारत का ऑयल इम्पोर्ट बिल एक साल में करीब 48.4% बढ़ा है।
क्रूड बास्केट 11 हजार रुपए प्रति बैरल के पार
पेट्रोलियम प्लानिंग एंड एनालिसिस सेल के मुताबिक, 23 सितंबर को इंडियन क्रूड बास्केट का रेट 117.65 डॉलर प्रति बैरल यानी करीब 11,290 रुपए प्रति बैरल था। वहीं, 24 सितंबर को ब्रेंट क्रूड 102 डॉलर यानी करीब 9,790 रुपए प्रति बैरल के आसपास कारोबार कर रहा था। रुपए की वैल्यू करीब 95.96 रुपए प्रति डॉलर तक गिर चुकी है। महंगे डॉलर से भारत को क्रूड खरीदने के लिए ज्यादा रुपए खर्च करने पड़ रहे हैं।

शिपिंग और इंश्योरेंस का खर्च बढ़ेगा
समुद्री जंग का असर सिर्फ तेल तक सीमित नहीं रहेगा। जहाजों पर हमले का खतरा बढ़ने पर शिपिंग कंपनियां वॉर रिस्क प्रीमियम बढ़ा सकती हैं। जहाजों को सुरक्षित और लंबे रूट्स से भेजने पर मालभाड़ा, फ्यूल और इंश्योरेंस का खर्च बढ़ेगा। इसका असर भारत आने वाले क्रूड, LPG, फर्टिलाइजर, मशीनरी और दूसरे इम्पोर्टेड प्रोडक्ट्स की कीमत पर पड़ सकता है।

भारत से यूरोप, अफ्रीका और वेस्ट एशिया में भेजे जाने वाले सामान की लागत भी बढ़ सकती है। इससे एक्सपोर्ट करने वाली भारतीय कंपनियों की कॉम्पिटिटिवनेस पर असर पड़ेगा। अगर कॉमर्शियल जहाजों को बाब-अल-मंदेब और होर्मूज दोनों रूट्स पर खतरा होता है, तो ग्लोबल सप्लाई चेन पर दोहरा प्रेशर पड़ेगा।

होर्मूज से जहाजों की आवाजाही घटी
लेटेस्ट शिपिंग डेटा के मुताबिक, बुधवार को सिर्फ 10 कमोडिटी वेसल्स ने होर्मूज स्ट्रेट को पार किया। यह पिछले 10 दिनों के रोजाना औसत करीब 17 जहाजों से कम है। अमेरिका-इजराइल और ईरान के बीच जंग शुरू होने से पहले इस रूट से रोज करीब 125 बड़े कॉमर्शियल जहाज गुजरते थे।

होर्मूज स्ट्रेट से दुनिया की रोजाना क्रूड और LNG सप्लाई का करीब 20% हिस्सा गुजरता था। यहां ट्रैफिक घटने से पहले ही ग्लोबल एनर्जी सप्लाई पर प्रेशर बना हुआ है। ऐसे में जंग हिंद महासागर तक फैलती है तो तेल और गैस की सप्लाई के लिए ऑप्शनल मरीन रूट्स भी खतरे में आ सकते हैं।

भारत ने अभी नहीं दिया जवाब
ईरानी अधिकारी की हिंद महासागर से जुड़ी चेतावनी पर भारत सरकार की ओर से फिलहाल कोई रिएक्शन नहीं आया है। भारत लगातार सभी देशों से इंटरनेशनल वाटरवेज में कॉमर्शियल शिपिंग की सुरक्षा और बिना रुकावट कारोबार करने की अपील करता रहा है।

भारत के लिए चुनौती यह होगी कि वह ईरान के साथ अपने पुराने डिप्लोमैटिक और ट्रेड रिलेशन बनाए रखने के साथ हिंद महासागर में कॉमर्शियल जहाजों और एनर्जी सप्लाई की सुरक्षा भी करे। जंग का दायरा वास्तव में हिंद महासागर तक पहुंचता है तो भारत को अपनी मरीन मॉनिटरिंग, नेवल प्रेजेंस और एनर्जी सप्लाई के ऑप्शनल रूट्स पर तेजी से काम करना पड़ सकता है।